https://nykysuomi.com/valtion-varat-eivat-riita-tieverkon-yllapitoon-tiet-pitaa-siis-yhtioittaa/

Kotimaa

”Valtion varat eivät riitä tieverkon ylläpitoon”: Tiet pitää siis yhtiöittää.

Päivitetty 2.3.2017, Julkaistu 11.1.2017 – Kirjoittaja Juha Korhonen

Liikenne ja viestintäministeri Anne Berner pyrkiikin johdonmukaisesti ja suurella kiireellä, jo kerran veroilla maksetun tieverkon *yhtiöittämiseen*. Mitä se tarkoittaa?

LVM:n mukaan valtion varat eivät riitä ylläpitämään ja kehittämään Suomen liikenneverkkoa. Tämän vuoksi liikenneverkon kehittämishankkeessa on selvitetty, voisiko valtion tie-, rata- ja vesiväyläverkon liikenneverkon ylläpidosta ja kehittämisestä vastata valtion erityistehtäväyhtiö.

Ilta Sanomat 11.01.2017: http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005040617.html

Mikä on ”valtion erityistehtäväyhtiö”?

Tieverkon yksityistäminen, ja teilläliikkumisen muuttaminen maksulliseksi sisältyi jo Jorma Ollilan työryhmän v.2013 silloiselle liikenneministeri Marja Kyllöselle esittämään raporttiin. Näin hullu ajatus toki tyrmättiinkin, mutta kun jossain on saatu jotain päähänpinttymää, sehän tulee uudestaan -ja yllättäen kuin autoilijoille ensilumet.

Liikenne- ja viestintäministeriö asetti 15.10.2015 työryhmän valmistelemaan Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin (EU) 2014/94 eli niin sanotun jakeluinfradirektiivin kansallista toimeenpanoa. Tämän työryhmän raportti julkaistiin 22.11.2016, eriävillä mielipiteillä kommentoituna.

Osa työhön osallistuneista virkamiehistä kysyi, miksi työryhmä ei ollut keskittynyt pyydettyyn työhönsä, vaan raporttiin oli loppumetreillä lisätty outo tieyhtiö:

”Työryhmän työskentelyn päätyttyä raporttiin lisättiin merkittävänä uutena asiakokonaisuutena liikenne- ja viestintäministeriössä valmisteilla oleva uudistus, jossa valtion väylät yhtiöitettäisiin, rahoitus irrotettaisiin valtion budjetista ja väylien hoidon ja kehittämisen pohjana toimisivat asiakasmaksut.”

”Liikenneverkkoyhtiön perustaminen ei kuitenkaan liity työryhmän toimeksiantoon eikä myöskään vaihtoehtoisten käyttövoimien jakeluverkolle asetettavien tavoitteiden saavuttamiseen, eikä tämän asian liittämistä loppuraporttiin ole perusteltu. Liikenneverkkohanke on ollut vireillä jo pitkään, eikä sitä ole käsitelty työryhmän työskentelyn aikana.”

Ilta Sanomat 02.01.2017: http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005029263.html

Mitä tämä tarkoittaa:

Tieverkko siirretään valtiolta yhtiömuotoiseen omistukseen, mikä mahdollistaa omistuksen siirtämisen yksityisille tahoille esm. osakkeita myymällä.
Teillä liikkumisesta tulee maksullista, ja maksujen periminen yksityistetään teleoperaattoreille yms.
Suomeen muodostuu uusi valtiosta riippumaton verotusjärjestelmä, joka kerää tienkäyttö-perusteisesti rahaa omistajilleen, ei valtiolle.

Yksityisellä sektorilla onkin oltu innostuneita Anne Bernerin ideasta, jota näyttää valmistellun jo vuosia kaikessa hiljaisuudessa, ja maksatusjärjestelmän ympärillä on pyörinyt firmoja, joilla on läheisiä siteitä poliittisiin päättäjiin. Kansalaisille alkaa pikkuhiljaa muodostumaan näkemystä, että Suomessa on tapahtumassa julkisen omaisuuden ”siirtäminen toisiin käsiin”. Jos näin pääsee käymään, sillä voi olla vaikutusta poliittisen järjestelmämme legitimiteettiin äänestäjien ja veronmaksajien silmissä.

Suomeen perustettiin joskus ’Suomen suuriruhtinaallinen posti. ja tele-laitos”, joka 1990-luvulle tultaessa oli nimetty Soneraksi. Liikenne- ja viestintäministerinä taisi silloin olla Olli-Pekka Heinonen. Toistaako historia itseään?

Kilometriperusteinen verotus etenee ja laitteet testattu jo

5,984 total views, 5 views today

And Atlanta really did things like stay home and make sure they always had a spy on Russell Wilson. In fact, you can even make the case that they so overplayed Russell Wilson's running ability that they cheap China Jerseys gave up a lot of passing plays.. If the team has multiple colors, avoid alternating colors for each letter, and Fake Oakleys alternate per word instead, to make the sign easier to read. Keep in mind how far the banner will be from the audience. When we went for a ride I couldn t keep up with him. I was embarrassed and couldn t figure out why I was so slow. They have the quality of players to win the Champions League, although they did not play well against Roma. One of the problems that they have is a lack of atmosphere on European nights when the crowd should play a big part.. Singh, who grew up in a village of a few hundred people in the northern state of Punjab, has been praised by coaches and scouts for his work ethic and being an effective three point shooter for his size. Nicknamed or one, in his village, the 290 pounder wears size 20 shoes that he says were all but impossible to find in India.. "It will end badly,'' Brady's father told Mark Leibovich of The New York Times when asked about the possibility. "It does end badly. These are the only species of the genus Mellivora. The Guinness Book of Records have named the badger as the most fearless animal. Also, during the quarter, we launched a whole new franchise in late night, The Late Late Show with James Corden had a strong debut, and the audience is building, including the highest ratings yet earlier this week. Creatively, the show is way ahead of where we expected it to be. According to our model, increasing T7 RNAP's translation has a twofold effect in the closed loop configuration; it increases the initial amount of T7 RNAP expressed by the priming promoter, and it amplifies the amount of expressed T7 RNAP by the PFL's T7 promoter. In contrast, in the open loop configuration, increasing the T7 RNAP translation rate only sublinearly increases GFP expression. Those unable to qualify for any credit cards on their own fake oakleys may need to ask a family member or friend for assistance. This gives you a credit card in your own name cheap nfl jerseys and the right to make charges, but no responsibility for paying the bill. During the last five years, Tanger's dividend has increased 63%. The dividend return on Tanger is 3.9%.. Yeah come on lets do it. jordan sale So you're going to go own, all the way, belly to the ground, come in and they're going to clap overhead. As the Lions and Bears struggled to hold on to power (not to mention their power games), the Vikings, Buccaneers and Packers confounded the pundits by href="http://cheapjerseysupply.com/" target="_blank">cheap jerseys winning unexpected battles. After just one victory from six outings the Lions at last played like a team that made it to the NFC Championship game last year, thrashing the arrivistes 38 7.. wholesale football jerseys

https://nykysuomi.com/venaja-propagandisti-backmanin-salainen-sopimus-hs-toimittajan-kanssa-raportoi-usasta-backmanille-2000e-kuussa/

Kotimaa

Venäjä-propagandisti Bäckmanin salainen sopimus HS-toimittajan kanssa: Raportoi USA:stä Bäckmanille, 2000e/kuussa

Päivitetty 11.6.2026, Julkaistu 16.1.2026 – Kirjoittaja Juha Korhonen

Juha Korhonen
juhakorh22@aeonmedia.se

Netissä leviävä salainen sopimus Venäjä-yhteyksistään tunnetun dosentti Johan Bäckmanin ja HS:n Moskovan kirjeenvaihtajan Maarit Uberin (entinen Roiha) kanssa herättää paljon ihmetystä.

Bäckman ja Uber laativat muutama vuosi sitten sopimuksen, jonka perusteella Bäckman "lähetti" Uberin USA:han raportoimaan hänelle.

Sopimuksen mukaan Uber (silloinen Roiha) oli Bäckmanin "kirjeenvaihtaja". Sopimuksen mukaan Bäckman maksoi raportoinnista Uberille vähintään 2000e / kk.

Maarit Uber asuu nykyisin Moskovassa ja on HS:n Venäjän kirjeenvaihtaja. Myös Bäckman asuu lehtitietojen mukaan nykyisin Venäjällä.

Herää kysymys, onko HS:n Venäjä-uutisointi nyt myös Bäckmanin ohjauksessa. Maarit Uber tunnetaan Venäjää "ymmärtävänä" toimittajana.

Juha Korhonen
juhakorh22@aeonmedia.se

https://nykysuomi.com/maalittaminen-ja-vaaran-tiedon-agitaattorit-uhkaavat-ihmisten-turvallisuutta/

Näkökulma

Maalittaminen ja väärän tiedon agitaattorit uhkaavat ihmisten turvallisuutta

Päivitetty 11.6.2026, Julkaistu 29.10.2025 – Kirjoittaja Juha Korhonen

Yhä useammin sosiaalisessa mediassa näemme ilmiön, jossa jotakuta ihmistä aletaan yhteisvoimin painostaa, leimata ja häpäistä. Tätä kutsutaan maalittamiseksi – ja se on yksi aikamme vaarallisimmista keskustelukulttuurin sairauksista.

Maalittamisen ydin on yksinkertainen: joku vaikuttaja tai näkyvä henkilö jakaa valikoitua tai virheellistä tietoa jostain yksilöstä tavalla, joka saa joukon ihmisiä hyökkäämään tämän kimppuun. Tuloksena on somemyrsky, uhkailua, ja monesti kohteen henkilökohtainen ja ammatillinen maine tuhoutuu hetkessä.

Tämä ei ole sattumanvaraista. Se on osa laajempaa agitaatiokulttuuria, jossa viestintää käytetään poliittisena tai ideologisena aseena. Ikävä kyllä, myös Suomessa tällaisia toimintatapoja on omaksuttu – ja niihin on toisinaan liittynyt jopa julkisin varoin tuettuja hankkeita tai projekteja.

Kun vaikuttajasta tulee yllyttäjä

Yksi esimerkki tästä kehityksestä on viestintävaikuttaja Janne Riiheläinen, joka on toiminut näkyvästi julkisessa keskustelussa ja saanut tukea myös erilaisilta yhteisöiltä, kuten Aalto-yliopistosta. Riiheläisen toiminta sosiaalisessa mediassa on herättänyt laajaa huolta: hänen päivityksissään toistuu kaava, jossa yksittäisistä ihmisistä tai ryhmistä annetaan vääristeleviä väitteitä, minkä jälkeen seuraajat käyvät hyökkäykseen, jopa väkivataan kehoitetaan ihmisiä.

Ongelma ei ole pelkästään Riiheläisessä henkilönä – vaan ilmiössä, jota hän edustaa. Kun valta-asemassa oleva vaikuttaja käyttää sananvapauttaan toisten leimaamiseen, hän asettaa itsensä viestinnän agitaattoriksi, ei keskustelijaksi. Tällainen toiminta murentaa yhteiskunnallista luottamusta ja normalisoi vihamielistä käytöstä.

Julkinen raha ja vastuu

Erityisen ongelmallista on, jos julkista rahaa kanavoidaan henkilöille tai hankkeille, joiden toiminta synnyttää maalittamista tai sen kaltaista sosiaalista painostusta. Tiede ja koulutus ovat arvokkaita vain silloin, kun ne rakentavat luottamusta ja yhteisöllisyyttä – eivätkä toimi välineenä muiden hiljentämiseen.

Jos yliopisto tai muu julkinen taho tukee toimijoita, jotka toistuvasti lietsoivat someraivoa, on syytä pysähtyä ja kysyä: mitä me oikein rahoitamme?

Sananvapaus ei ole hyökkäysoikeus

Sananvapaus on demokraattisen yhteiskunnan kulmakivi. Mutta se ei tarkoita oikeutta vääristellä tietoa tai lietsoa ihmisiä toisia vastaan. Jokainen, jolla on suuri seuraajakunta ja vaikutusvaltaa, kantaa myös moraalisen vastuun siitä, miten hänen sanansa vaikuttavat.

Jos haluamme säilyttää vapauden puhua, meidän on suojeltava myös vapautta olla joutumatta joukkohyvittelyn kohteeksi. On aika lopettaa maalittamisen normalisointi – riippumatta siitä, kuka sitä tekee.

https://nykysuomi.com/2025/06/10/aalto-yliopisto-faktabaari-ja-janne-riihelainen-rikostutkinnan-kohteena-syytoksia-laajasta-vihamaalittamisesta-ja-valheellisesta-mustamaalauksesta/

https://nykysuomi.com/mies-yritti-sahata-tiensa-sisaan-kauppaan-kajaanissa-poliisi-keskeytti-erikoisen-murtoyrityksen/

Kotimaa

Mies yritti sahata tiensä sisään kauppaan Kajaanissa – poliisi keskeytti erikoisen murtoyrityksen

Päivitetty 11.6.2026, Julkaistu 26.10.2025 – Kirjoittaja Juha Korhonen

Mies yritti sahata tiensä kauppaan Kajaanissa – koirapartio nappasi kaksitahtibensiinille haisevan tekijän

Kajaanissa koettiin erikoinen murtoyritys sunnuntain vastaisena yönä, kun poliisi sai hätäkeskukselta ilmoituksen miehestä, joka yritti päästä kauppaan sisälle moottorisahan avulla.

Partiot saapuivat paikalle pian puolenyön jälkeen ja havaitsivat tuntomerkkeihin sopivan miehen juoksevan kaupasta poispäin. Koirapartio lähti miehen perään ja sai hänet kiinni lyhyen juoksukilpailun jälkeen – tekijä tuoksui vahvasti kaksitahtibensiinille.

Poliisin mukaan mies oli ensin yrittänyt murtautua sisään rikkomalla kaupan etuoven lasin. Kun tämä ei onnistunut, hän oli ottanut käyttöönsä moottorisahan ja sahannut reiän kaupan lastauslaiturin oveen. Siitäkään kautta hän ei kuitenkaan ollut päässyt sisälle.

Mies otettiin kiinni rikoksesta epäiltynä ja kuljetettiin poliisivankilaan. Poliisi tutkii tapausta muun muassa törkeänä varkauden yrityksenä ja vahingontekona.

https://nykysuomi.com/kuolemaan-johtanut-liikenneonnettomuus-laitilassa-yksi-menehtyi/

Kotimaa

Kuolemaan johtanut liikenneonnettomuus Laitilassa – yksi menehtyi

Päivitetty 11.6.2026, Julkaistu 25.10.2025 – Kirjoittaja Juha Korhonen

Kuolemaan johtanut liikenneonnettomuus Laitilassa – poliisiauto osallisena takaa-ajotilanteessa

Laitilassa tapahtui perjantai-iltana vakava liikenneonnettomuus, jossa menehtyi yksi henkilö. Onnettomuus sattui tilanteessa, jossa hälytysajossa ollut poliisi seurasi pakenevaa ajoneuvoa.

Lounais-Suomen poliisin mukaan takaa-ajo sai alkunsa kasitiellä Laitilassa noin kello 19.50, kun henkilöauto ei noudattanut poliisin pysähtymismerkkiä ja jatkoi matkaa Rauman suuntaan.

Kasitiellä, Joukahaisentien risteyksen kohdalla, pakeneva auto lähti ohittamaan autoletkaa poliisin seuratessa sitä hälytysajoa käyttäen. Samassa hetkessä autoletkassa ollut sivullinen henkilöauto kääntyi vasemmalle Joukahaisentielle suoraan hälytysajossa olleen poliisiauton eteen.

Poliisiauto törmäsi henkilöauton vasempaan kylkeen. Henkilöautoa kuljettanut mies menehtyi elvytysyrityksistä huolimatta onnettomuuspaikalla. Autossa ei ollut muita matkustajia.

Koska poliisi oli osallisena onnettomuudessa, on tapahtuneesta kirjattu rikosilmoitus liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kuolemantuottamuksesta. Tapauksen tutkinta siirtyy Syyttäjälaitokselle, ja tutkinnan johtamisesta sekä tiedottamisesta vastaa Valtakunnansyyttäjä.

Poliisi ei tiedota asiasta enempää, mutta jatkaa pakenevan auton kuljettajan tavoittamista.