Ruotsalaisen teräsvalmistaja Stegran velka nousi 10,8 miljardista kruunusta (979 miljoonaa euroa) 36 miljardiin kruunuun (3,26 miljardia euroa) vuonna 2025. Samaan aikaan yhtiö raportoi 3,3 miljardin kruunun (299 miljoonaa euroa) tappiosta.
Luvut käyvät ilmi Stegran vuoden 2025 vuosikertomuksesta, ja niitä on analysoinut Affärsvärlden-lehden analyytikko Christian Sandström. Yhtiön velkataakka kasvoi yli 25 miljardilla kruunulla (2,27 miljardia euroa) yhdessä vuodessa, kun taas hyväksytty velkarahoitus on yhteensä noin 45 miljardia kruunua (4,08 miljardia euroa).
Pelkästään lainojen järjestelykulut nousivat vuoden aikana noin miljardiin kruunuun (90,6 miljoonaa euroa). Erä sisältää pankkikulut, takausprovisiot, oikeudenkäyntikulut ja muut transaktiokustannukset, mutta ei yhtiön jatkuvia korkomaksuja.
Stegra, joka tunnettiin aiemmin nimellä H2 Green Steel, rakentaa Pohjois-Ruotsin Bodeniin terästehdasta, jonka tavoitteena on tuottaa terästä merkittävästi pienemmillä hiilidioksidipäästöillä. Hanke ei ole vielä tuottanut tuloja terästuotannosta ja on edelleen riippuvainen ulkopuolisesta pääomasta.
Johdon palkkiot kaksinkertaistuivat
Kasvavasta tappiosta huolimatta johdon ja hallituksen palkat ja muut korvaukset kaksinkertaistuivat 3,8 miljoonasta euroasta 7,8 miljoonaan euroon. Muuttuvat palkkiot olivat yhteensä noin 10 miljoonaa kruunua (906 000 euroa). Yhtiö perusteli kasvua johdon ja hallituksen muutoksilla.
Vuoden 2026 alussa Stegra kohtasi paineita maksamattomien laskujen, urakoitsijoiden vaatimusten ja kiireellisen uuden pääoman tarpeen vuoksi. Kesäkuussa yhtiö ilmoitti saaneensa päätökseen 1,4 miljardin euron rahoituskierroksen. Kierrosta johti Wallenberg Investmentsin johtama konsortio.
Miljardit valtiontakausten tukemana
Myös Ruotsin valtiolla on taloudellista vastuuta hankkeesta. Vuoden 2025 aikana Stegralle aktivoitiin 7,7 miljardin kruunun (698 miljoonaa euroa) edestä Ruotsin valtionkonttorin (Riksgälden) luottotakauksia viraston vuosikertomuksen lukujen mukaan.
Stegra on aiemmin ilmoittanut, että kaupallisen tuotannon Bodenissa on määrä alkaa vuonna 2027. Sandströmin arvion mukaan kasvava velka, kustannukset ja viivästykset jättävät hankkeelle erittäin vähän tilaa uusille takaiskuille.





