Vuonna 1993 syntynyt mies kuoli tiistaina 3.7.2018 aamulla työtapaturmassa Helsingin Pakilassa maanrakennustöiden yhteydessä.
Rakennustyömaalla ollut kaivinkone oli tapahtumahetkellä normaalitöissään, siirteli ja tasoitti paikalle tuotua soraa. Samalla työmaalla työskennelleiden silminnäkijöiden mukaan uhri kaatui kaivinkoneen takana ja jäi työtä tehneen kaivinkoneen alle. Uhri kuoli saamiinsa vammoihin tapahtumapaikalla.
Sekä kaivinkoneen kuljettaja että sen alle jäänyt apumies ovat kokeneita työntekijöitä.
– Poliisi tutkii tapahtumaa tällä hetkellä työtapaturmana. Tutkinnan edistyessä arvioidaan, onko tapahtumaketjussa aihetta epäillä työturvallisuusrikosta. Tapahtumapaikalla on käynyt myös työsuojeluviranomainen, ja käymme keskustelua työturvallisuusviranomaisten kanssa, kertoo tutkinnanjohtaja, rikoskomisario Anne Hietala Helsingin poliisilaitokselta.
No, muistan minä omilta ajoiltanikin kun oli parikymppinen. Töitä oli tehty ”ennenkin” ja kaikki oli vanhaa tuttua. Näin vanhemmiten sitä tekee vähän hitaammin jolloin ei tarvitse tehdä montaa kertaa ja sitä on ennenkaikkea varovainen. Nykyään en mene puomin ulottuvuusalueen sisäpuolelle, vaikka tuttu onkin ajamassa. Vasta sitten kun kone on pysähdyksissa ja kauha maassa. Siinä saa sen 5s etumatkaa jos kuski saa vaikka sairaskohtauksen. Vanhuuden oireita…
Sääli kuitenkin nuorta miestä. Kaveri lienee ollut hyvä työmies. Oli töissä, toisista poiketen.
Metsänkoneidenkaan nostureissa ei huvikseen ole merkattu selvästi, mikä on vaara-alue niissä. Ajokoneessa se on 20-40m ja hakkuukoneissa muistaakseni 50-70m. Kaivinkoneissa harvoin on varoituksia puomissa, mutta yksikään kokenut työntekijä ei tuollaisen koneen taakse mene hortoilemaan, koska kaivurin ohjaamosta et näe taakse yhtään mitään, jos ei ole kameraa siellä, kuten uusissa kaivureissa on. Samoin kun kuski on keskittynyt kauhan käyttämiseen, niin ei siinä voi koko ajan kytätä hyppiikö joku alle.
Mistä sen tietää, vaikka tässä olisi puhelintä räplätty ja kaaduttu sen takia…
juha.
8 years ago
”Tekevälle sattuu” ja kaikki sattumukset eivät ole valitettavasti pikkuhaavoja sormessa tai mustana peukalonkynsi vasaran iskun jäljiltä. Nuori mies lähti keskellä kesää tavalla, jolla vain kantasuomalainen voi päivänsä päättää: ”Työtapaturmalla!” Se on eräs ”halvin” tapa siirtyä ajastaiäisyyteen ”halvimman” rodun edustajalle, joka on saanut kuulla monikulttuurisuuden kiroa veisaavien taholta kaikki mahdolliset syytökset ja solvaukset vain siksi, että hän stoalaisesti kantaa sen suomalaisuuden tunnusmerkkejä, josta tämä kansakunta on opittu tuntemaan uusilla mantereilla heidän sinne oikeina siirtolaisina rantautuessaan tekemään sitä, mitä he tekivät kotimaassakin auringonnoususta auringonlaskuun: TYÖTÄ!!!
Et vissiin taida tajuta, onko se nyt kauhean kivuton ja mukava kokemus jäädä tuollaisen, 12-20T kaivinkoneen telojen alle jauhelihaksi ?..eiköhän tämä ollut ihan onnettomuus. Kukaan tuskin on niin vitun idiootti että alkaisi jäämään tahallaan kaivurin telojen alle. Juha ei ole tainnut kaivuria nähdä kuin muovisen plastokaivurin lasten hiekkalaatikoolla. Minä olen ajanut yli 7 eri kaivinkoneella, painoluokiltaan 0.8T-20T. Samoin ole ajanut paljon traktorilla ja metsäkonettakin.
Tässä oli todella paska tuuri, kun apumies kaatui ja kone lähti liikkeelle…
Päivänsä päättää ei tarkoittanut ITSEMURHAA eli päiviensä tahallista päättämistä!
Päivien päättäminen on myös onnettomuudesta johtanut LUONNOLLINEN KUOLEMA!
Kyseessä on väärinkäsitys. Et ole vakituinen täällä ja et ole oppinut kirjoitustyyliäni. joka ei aina aukea kaikille. Tämä ei tarkoita kenenkään älynlahjoja, vaan kerronnan tyyliä. Kirjoitan satiirisesti, humoristisesti, liioitellen ja asiallisesti kulloisenkin uutisen mukaan. Mitä tulee Suomen nk. ”pakolaispolitiikkaan” siitä ei voi kirjoittaa edes täydellä järjellä olevasti.
Olen nähnyt ja olen ollut millimetrin päässä kaivurista, koska olen ollut tietyömaalla töissä ”ojan kaltevuus kaava” (luiska) kourassa mittaamassa, että sinänsä ammattitaitoinen kaivurikuski on tehnyt tasalaatuista työtä, mutta silloin vielä Valtion Tie rakennuslaitos vaati luonnollisesti haukan tavalla valvomaan työn laatua ja sen etenemistä urakoitsijoilta.
Tiedän mikä on kaivuri: Kiitos.
Vain suomalainen voi kuolla (päättää päivänsä) – ehkä huono ilmaus – työtapaturmassa!!!
Syön mittani paskaa, jos somali on kuollut todenteolla työtapaturmassa. Eli raatanut niska limassa syksyllä, talvella, keväällä,kesällä ulkotöissä väh. 8 h. pv. ja 40 h vko. työaikalakien mukaan, eikä vetelehtinyt Puhoksessa ja käynyt lomillaan Somaliassa – tuossa sodan runtelemassa maassa – .
Osasin varoa ja minua varoitettiin niin työantajan kuin urakoitsijan taholta siitä, että ei ole syytä pyöriä ”teloissa”, sillä kuljettajalla ei ole koko aikaa aikaa pälyillä ympärilleen, vaan hänen on keskittyttävä työhönsä, että työstä yleensä jotain valmista tulee. Henkilöauto muodostivat suurimman vaaran itselleen ja muille, koska he eivät olleet tarpeeksi varovaisia, vaan olettivat kaivurikuskin jo ”nähneen” heidät ja posottivat ohi heti kuin kaivuri oli sellaisessa asennossa, että ohi pääsi. Eräänkin kerran vihastunut kaivaja pysäytti erään auton ja luki madonluvut läheltä piti tapauksen jälkeen.
Itse olen yli 7 eri kaivinkoneella ajanutkin, joten tiedän miten hyvin sieltä ei näe kunnolla ympärilleen, sekä kuinka hyvin sellaisella saa tuhoa aikaan. Olen myös ajanut paljon traktoreilla ja metsäkoneillakin. Tuollaisten raskaiden koneiden kanssa ei tarvitse, kuin pieni herpaantuminen, niin äkkiä tulee vahinkoa.
Majava nakursi Kokemäellä puun, joka kaatui tien poikki tukkien toisen ajokaistan. Palokunta joutui siivoamaan jäljet yöllisen puunkaatajan jäljiltä, jota ei näkynyt missään.
Tapaus sattui sunnuntain ja maanantain välisenä yönä Sääksjärventiellä Kokemäellä. Majavan kerrotaan halunneen rakentaa padon. Kokemäen palokunta joutui vastaamaan hälytykseen ja siirtämään puun pois tieltä.
— Puu oli siististi jyrsitty poikki, joten syy-yhteys siihen, miksi se makasi tien poikki, oli selvä, päivystävä palomestari Tuomas Kiskola kertoo Ylelle.
Sääksjärven ympärillä olevat laajat koskemattomat erämaa-alueet soveltuvat hyvin majaville. Silti Satakunnan palomiehet vastaavat harvoin majaviin liittyviin hälytyksiin. Useimmat puut kaatuvat lahon, iän tai myrskyjen vuoksi.
Mainos:
Palomiehet eivät koskaan nähneet majavaa.
— Minulla on ollut vain yksi aiempi hälytys majavan takia, joten onhan tämä varmasti epätavallista, Kiskola sanoo.
Koulu Kauniaisissa käyttää VR-lasien kautta katsottavia videoita binokulaarisen näön harjoittamiseen perinteisten lukuharjoitusten sijaan. Kuvituskuva, ei koulun kokeilusta.
Lukuharjoitusten sijaan erään suomalaiskoulun oppilaat katsovat videoita, mukaan lukien YouTube-sisältöjä, VR-lasien läpi. Ideana on harjoittaa heidän silmiään lukemisen helpottamiseksi.
Helsingin kupeessa Kauniaisissa sijaitseva Hagelstamska skolan on korvannut perinteiset lukuharjoitukset laseilla, Yle raportoi. Kahdentoista viikon ajan oppilaat ovat katsoneet videoita 15 minuuttia päivässä erityisen sovelluksen kautta, joka on asennettu lasien sisään sijoitettuun matkapuhelimeen.
Videot, jotka sisältävät materiaalia YouTubesta ja Ylen ohjelmistosta, on kahdennettu siten, että kumpikin silmä näkee oman versionsa. Tavoitteena on harjoittaa binokulaarista näköä – eli sitä, miten silmät ja aivot toimivat yhdessä. Videot korvaavat lukuharjoituksen, eivät kirjoja.
Useat oppilaat kertovat tuntevansa olonsa vähemmän väsyneeksi lukiessaan.
Mainos:
Lukunopeutta mittaa lasit kehittänyt Imvi-yritys, eikä kokeilulla ole vertailuryhmää. Projektia seuraava Helsingin yliopiston kasvatustieteen yliopistonlehtori Jeanette Koskinen kirjoittaa Ylelle lähettämässään sähköpostissa, että jotkut oppilaat lukevat yhtä vähän ja yhtä vastahakoisesti kuin ennenkin, vaikka lukeminen tuntuisi vähemmän rasittavalta silmille.
"Tieteellisesti emme siis voi vielä tietää, parantaako VR-laseilla harjoittelu binokulaarista näköä tarpeeksi, jotta sillä olisi positiivinen vaikutus oppilaiden lukemiseen", hän kirjoittaa.
Suomalaisten on ehkä työskenneltävä 70-vuotiaaksi asti ja pienten lasten perheet voivat menettää kotihoidon tuen, jos poliitikot noudattavat valtiovarainministeriön virkamiesten esityksiä. Mitään ei ole vielä päätetty – ehdotukset ovat virkamiesten näkemys seuraavan hallituksen säästötalkoisiin.
Valtiovarainministeriö julkaisi 7. lokakuuta virkamiestensä virkamiespuheenvuoron ”Luottamus tulevaan”. Ministeriön virkamiehet ovat toimittaneet vastaavia asiakirjoja ennen hallitusneuvotteluja vuoden 1991 vaaleista lähtien. Päätökset tekevät vaaleilla valitut edustajat.
Taustalla on parlamentaarisen työryhmän helmikuussa asettama tavoite: julkista taloutta on vahvistettava 8–11 miljardilla eurolla vuoteen 2031 mennessä. Ministeriön mukaan mitään menoja tai veroja ei voida jättää tarkastelun ulkopuolelle, ja päätökset tulisi tehdä heti seuraavan vaalikauden alussa.
Finanssipolitiikan koordinaattori Lauri Kajanoja kirjoittaa, että sopeutus on ”valitettavasti niin laaja, että se vaikuttaa väistämättä monien suomalaisten arkeen”.
Mainos:
Eläkkeelle 70-vuotiaana ja kotihoidon tuen lakkauttaminen
Virkamiehet haluavat nostaa vanhuuseläkkeen alaikärajan asteittain 70 vuoteen siten, että se nousisi kuudella kuukaudella kutakin peräkkäistä ikäluokkaa kohden. Tämän jälkeen eläkeikä sidottaisiin elinajanodotteeseen. Svenska Ylen mukaan muutoksen arvioidaan lisäävän työllisten määrää ajan mittaan 50 000–120 000 hengellä.
Kotihoidon tuki, jota maksetaan perheille, jotka hoitavat pieniä lapsiaan kotona päivähoidon sijaan, poistettaisiin tai sen kestoa lyhennettäisiin merkittävästi ehdotuksen mukaan. Ministeriö haluaa tällä tavoin nostaa ”pienten lasten vanhempien osallistumisastetta työmarkkinoilla”. Toimenpide voisi luoda 10 000 uutta työpaikkaa.
Myös opiskelijat saisivat osansa. Toista samantasoista tutkintoa suorittavilta suomalaisilta perittäisiin ehdotuksen mukaan vuotuiset lukukausimaksut.
Tekoälyä, vähemmän kuntia ja polttopuun verotus
Kuntien ja hyvinvointialueiden määrää on tarkoitus vähentää rajusti. Jos kuntarakennetta ei voida muuttaa, hyvinvointialueet tai valtio voisivat ottaa tehtäviä hoitaakseen. Valtion virastojen yhdistämisen odotetaan tuovan noin 100 miljoonan euron pysyvät säästöt vaalikauden 2031–2035 loppuun mennessä.
Julkisen sektorin on myös tarkoitus ottaa tekoäly laajasti käyttöön, erityisesti verotuksessa ja asiankäsittelyssä. Lainsäädäntöä on tarkoitus muuttaa tämän mahdollistamiseksi.
Tehottomia yritystukia leikattaisiin, ja valtio myisi ehdotuksen mukaan 2–3 miljardin euron arvosta julkisesti noteerattuja osakkeita, joiden tuotot ohjattaisiin sen sijaan listaamattomiin kasvuyrityksiin. Samalla virkamiehet haluavat nostaa fossiilisten polttoaineiden veroja, poistaa turpeen energiaveron huojennukset ja ottaa käyttöön veron lämmöntuotannossa käytettävälle puulle ja polttopuulle.
Ministeriö julkaisee 26. lokakuuta tarkemmat katsaukset menoista, rakenteista ja veroista.
Googlen suomalainen tytäryhtiö Tuike Finland raivasi Muhoksella noin 330 hehtaaria metsää suunniteltua datakeskusta varten ilman Suomen lain edellyttämää ympäristövaikutusten arviointia. Hakkuut jatkuivat elokuuhun asti, vaikka viranomainen oli jo toukokuussa päättänyt, että arviointi on välttämätön.
Tiedot perustuvat suomalaiseen Helsingin Sanomat -lehteen, joka sai haltuunsa asiakirjoja Lupa- ja valvontavirastolta (LVV).
Suomen laki edellyttää ympäristövaikutusten arviointia (YVA), kun metsää poistetaan pysyvästi yhtenäiseltä alueelta, jonka koko ylittää 200 hehtaaria.
Tuike toteaa asiakirjoissa, että hakkuut ja valmistelutyöt Muhoksella kattavat 330 hehtaaria.
Mainos:
Hakkuut alkoivat tämän vuoden maaliskuussa. Huhtikuun lopulla Tuike pyysi LVV:tä määrittelemään, tarvitaanko arviointia lainkaan.
Yhtiö ja konsulttiyhtiö Ramboll väittivät, ettei säännös soveltunut, koska se esiintyy luonnonvarojen hyödyntämistä koskevan otsikon alla, kun taas metsää raivattiin rakentamista varten.
LVV vastasi 22. toukokuuta, että hanke kuuluu suoraan YVA-velvoitteen piiriin lain hankeluettelon kohdan 2(f) perusteella. Viranomaisen mukaan metsäelinympäristöihin kuuluvat koskemattomien metsien lisäksi myös talousmetsät.
Satelliittitietojen mukaan hakkuut jatkuivat tästä huolimatta elokuuhun saakka. LVV tutkii parhaillaan, toimiko Tuike lainmukaisesti.
Koosteotos, jossa näkyy avohakkuualue ja tiheää metsää (arkistokuva). Kuva: PxHere/Tero Laakso (CC BY 2.0)
Yhtiö: täysin laillista
Tuikkeen vastaus saatiin maanantaina.
Yhtiö kirjoittaa, että "Tuike Finland Oy kantaa täyden vastuun omasta toiminnastaan" ja että se suoritti ennen töiden aloittamista "perusteellisen selvityksen yhteistyössä kaikkien asiaankuuluvien sidosryhmien ja oikeudellisten neuvonantajien kanssa".
Yhtiön mukaan johtopäätös oli, että sen toimintatapa oli "täysin laillinen ja asianmukainen". Itse puiden kaatamisen osalta yhtiö sanoet Googlen noudattaneen metsälakia.
Google suunnittelee datakeskusta myös Kajaaniin. Siellä Tuike sanoo hakkuiden kattavan "hieman alle 200 hehtaaria", mikä jää juuri arviointia edellyttävän kynnyksen alapuolelle.
Hankkeita tulisi tarkastella sitä taustaa vasten, että Google ilmoitti vain päiviä aiemmin – Helsinki Timesin mukaan – 13 miljardin euron investoinneista suomalaisiin datakeskuksiin.
HS kysyi LVV:n yksikönpäälliköltä, oliko yhtiö toteuttanut hakkuut ilman YVA-prosessia LVV:n päätöksestä huolimatta.
— Siltähän se vähän näyttää, LVV:n yksikönpäällikkö Sari Myllyoja sanoo HS:lle.
Suomen eduskunnalle luovutettiin pari viikkoa sitten 50 000 allekirjoitusta sisältävä adressi, jolla vastustetaan suuren mittakaavan datakeskuksia.
Allekirjoittajien suurimmat huolenaiheet liittyvät vaikutuksiin sähkömarkkinoilla ja paikalliseen ympäristöön.
Parikymppinen… kokenut…
No, muistan minä omilta ajoiltanikin kun oli parikymppinen. Töitä oli tehty ”ennenkin” ja kaikki oli vanhaa tuttua. Näin vanhemmiten sitä tekee vähän hitaammin jolloin ei tarvitse tehdä montaa kertaa ja sitä on ennenkaikkea varovainen. Nykyään en mene puomin ulottuvuusalueen sisäpuolelle, vaikka tuttu onkin ajamassa. Vasta sitten kun kone on pysähdyksissa ja kauha maassa. Siinä saa sen 5s etumatkaa jos kuski saa vaikka sairaskohtauksen. Vanhuuden oireita…
Sääli kuitenkin nuorta miestä. Kaveri lienee ollut hyvä työmies. Oli töissä, toisista poiketen.
Metsänkoneidenkaan nostureissa ei huvikseen ole merkattu selvästi, mikä on vaara-alue niissä. Ajokoneessa se on 20-40m ja hakkuukoneissa muistaakseni 50-70m. Kaivinkoneissa harvoin on varoituksia puomissa, mutta yksikään kokenut työntekijä ei tuollaisen koneen taakse mene hortoilemaan, koska kaivurin ohjaamosta et näe taakse yhtään mitään, jos ei ole kameraa siellä, kuten uusissa kaivureissa on. Samoin kun kuski on keskittynyt kauhan käyttämiseen, niin ei siinä voi koko ajan kytätä hyppiikö joku alle.
Mistä sen tietää, vaikka tässä olisi puhelintä räplätty ja kaaduttu sen takia…
”Tekevälle sattuu” ja kaikki sattumukset eivät ole valitettavasti pikkuhaavoja sormessa tai mustana peukalonkynsi vasaran iskun jäljiltä. Nuori mies lähti keskellä kesää tavalla, jolla vain kantasuomalainen voi päivänsä päättää: ”Työtapaturmalla!” Se on eräs ”halvin” tapa siirtyä ajastaiäisyyteen ”halvimman” rodun edustajalle, joka on saanut kuulla monikulttuurisuuden kiroa veisaavien taholta kaikki mahdolliset syytökset ja solvaukset vain siksi, että hän stoalaisesti kantaa sen suomalaisuuden tunnusmerkkejä, josta tämä kansakunta on opittu tuntemaan uusilla mantereilla heidän sinne oikeina siirtolaisina rantautuessaan tekemään sitä, mitä he tekivät kotimaassakin auringonnoususta auringonlaskuun: TYÖTÄ!!!
Et vissiin taida tajuta, onko se nyt kauhean kivuton ja mukava kokemus jäädä tuollaisen, 12-20T kaivinkoneen telojen alle jauhelihaksi ?..eiköhän tämä ollut ihan onnettomuus. Kukaan tuskin on niin vitun idiootti että alkaisi jäämään tahallaan kaivurin telojen alle. Juha ei ole tainnut kaivuria nähdä kuin muovisen plastokaivurin lasten hiekkalaatikoolla. Minä olen ajanut yli 7 eri kaivinkoneella, painoluokiltaan 0.8T-20T. Samoin ole ajanut paljon traktorilla ja metsäkonettakin.
Tässä oli todella paska tuuri, kun apumies kaatui ja kone lähti liikkeelle…
Päivänsä päättää ei tarkoittanut ITSEMURHAA eli päiviensä tahallista päättämistä!
Päivien päättäminen on myös onnettomuudesta johtanut LUONNOLLINEN KUOLEMA!
Kyseessä on väärinkäsitys. Et ole vakituinen täällä ja et ole oppinut kirjoitustyyliäni. joka ei aina aukea kaikille. Tämä ei tarkoita kenenkään älynlahjoja, vaan kerronnan tyyliä. Kirjoitan satiirisesti, humoristisesti, liioitellen ja asiallisesti kulloisenkin uutisen mukaan. Mitä tulee Suomen nk. ”pakolaispolitiikkaan” siitä ei voi kirjoittaa edes täydellä järjellä olevasti.
Olen nähnyt ja olen ollut millimetrin päässä kaivurista, koska olen ollut tietyömaalla töissä ”ojan kaltevuus kaava” (luiska) kourassa mittaamassa, että sinänsä ammattitaitoinen kaivurikuski on tehnyt tasalaatuista työtä, mutta silloin vielä Valtion Tie rakennuslaitos vaati luonnollisesti haukan tavalla valvomaan työn laatua ja sen etenemistä urakoitsijoilta.
Tiedän mikä on kaivuri: Kiitos.
Vain suomalainen voi kuolla (päättää päivänsä) – ehkä huono ilmaus – työtapaturmassa!!!
Syön mittani paskaa, jos somali on kuollut todenteolla työtapaturmassa. Eli raatanut niska limassa syksyllä, talvella, keväällä,kesällä ulkotöissä väh. 8 h. pv. ja 40 h vko. työaikalakien mukaan, eikä vetelehtinyt Puhoksessa ja käynyt lomillaan Somaliassa – tuossa sodan runtelemassa maassa – .
Osasin varoa ja minua varoitettiin niin työantajan kuin urakoitsijan taholta siitä, että ei ole syytä pyöriä ”teloissa”, sillä kuljettajalla ei ole koko aikaa aikaa pälyillä ympärilleen, vaan hänen on keskittyttävä työhönsä, että työstä yleensä jotain valmista tulee. Henkilöauto muodostivat suurimman vaaran itselleen ja muille, koska he eivät olleet tarpeeksi varovaisia, vaan olettivat kaivurikuskin jo ”nähneen” heidät ja posottivat ohi heti kuin kaivuri oli sellaisessa asennossa, että ohi pääsi. Eräänkin kerran vihastunut kaivaja pysäytti erään auton ja luki madonluvut läheltä piti tapauksen jälkeen.
Itse olen yli 7 eri kaivinkoneella ajanutkin, joten tiedän miten hyvin sieltä ei näe kunnolla ympärilleen, sekä kuinka hyvin sellaisella saa tuhoa aikaan. Olen myös ajanut paljon traktoreilla ja metsäkoneillakin. Tuollaisten raskaiden koneiden kanssa ei tarvitse, kuin pieni herpaantuminen, niin äkkiä tulee vahinkoa.