Italia on palauttanut väliaikaisesti tarkastukset Espanjasta saapuville matkustajille Ceutan laajamittaisen rajakriisin seurauksena. Suomen hallitus tukee Roomaa, kun taas Itävalta ilmoittaa olevansa valmis kiristämään omia Schengen-rajojaan, mikäli tilanteella on heijastusvaikutuksia.
Italian sisäministeriö päätti perjantaina asettaa kohdennettuja tarkastuksia kuukaudeksi Espanjan lento- ja meriyhteyksille. Toimenpide seuraa kymmenien tuhansien ihmisten saapumista Marokosta Espanjan enklaaviin Ceutaan.
Mukaan Deutsche Wellen mukaan tarkastukset kohdistuvat EU:n ulkopuolisten maiden kansalaisiin, jotka saapuvat Espanjasta. Espanjan ja muiden EU-maiden kansalaisten matkustamiseen ei odoteta vaikutuksia. Italian ulkoministeri Antonio Tajani on kuvaillut päätöstä välttämättömäksi kansalaisten turvallisuuden ja Euroopan rajojen suojelemiseksi.
Pääministeri Giorgia Meloni sanoi aiemmin, että Italia on valmis poikkeuksellisiin toimiin. Hän kuvaili Ceutan kuvia esimerkkinä siitä, kuinka hallitsematon laiton maahanmuutto voi vaarantaa turvallisuuden Euroopan rajoilla.
Suomi antaa avoimen tukensa
Suomen sisäministeri Mari Rantanen on antanut nimenomaisen tukensa Melonin kannalle. Hän kirjoitti, että Espanja on hänen näkemyksensä mukaan epäonnistunut Schengen-alueen ulkorajan suojelemisessa ja että maat, jotka eivät täytä tätä velvoitetta, eivät voi pysyä Schengenissä.
Rantanen sanoi myös, että Euroopan maiden tulisi tukea Melonin ehdotusta. Tiedon vahvistaa Yle, joka raportoi suomalaisministerin lausunnosta ja kertoo Espanjan viranomaisten arvioineen, että Ceutaan saapui noin 49 000 ihmistä 24 tunnin aikana.
Itävallan kansleri Christian Stocker on puolestaan kutsunut Ceutan tapahtumia selväksi varoitussignaaliksi. Hän on vaatinut Espanjaa varmistamaan, ettei laittomia siirtolaisia pääse Euroopan mantereelle, ja todennut Itävallan voivan ottaa käyttöön väliaikaiset Schengen-tarkastukset, mikäli paine yltää sen omille rajoille.
Yhä useampi hallitus lähestyy Rooman linjaa
Mukaan Euronewsin mukaan myös Alankomaat, Tanska, Tšekki ja Ruotsi ovat lähentyneet Italian kantaa. Ranska on päättänyt vahvistaa tarkastuksia Espanjan vastaisella maarajallaan samalla kun se on tarjonnut Madridille tukea Ceutan tilanteen hoitamiseen.
Espanja vastustaa Italian toimenpidettä. Madrid on kutsunut Italian suurlähettilään puhutteluun, ja ulkoministeri José Manuel Albares on sanonut, että Schengen-alueen eheys on taattu. Hän totesi, että lähes kaikki Ceutaan saapuneet ovat jo palanneet Marokkoon, ja korosti, että matkustajat Ceutasta Manner-Espanjaan kulkevat poliisitarkastusten läpi.
Euroopan maahanmuuttokomissaari Magnus Brunner on myös huomauttanut, että Ceutaa ja Melillaa koskevat Schengenin rajasäännöstön erityissäännöt ja että tarkastukset ovat jo ennestään käytössä enklaaveista poistuvien kohdalla.
Nii nii… matuihin kyllä on rahaa
Valehtelee. Jos Rahaa on jakaa mm. laittomille maassa olijoille, niin miksi ei tasoristeyksiin. Muitakin esimerkkejä holtittomasta levittämisesti on kymmenittäin pitkin maailman turuja ja toreja!
Jaa, eikös ne puomirahat voisi ottaa ihan lipputuloista? Liputhan maksavat paljon enemmän kuin linja-autoliput. Sillä erotuksella luulisi saavan puomit tasoristeyksiin tai rakennettua eritasoliittymät. Junat kun eivät maksa kiskojaan itse mutta linja-autoliikenne maksaa tiestönsä itse. Niin että kun mitataan voittojen määrää niin VR on ihan omassa luokassaan.
Kyllä yksi suuri syy on junan väritys valko-vihreä. Aikoinaan lähijunien keulaosa oli kirkaan oranssin värinen. Miksei ole enää onko taas turvallisuus jäännyt toiseksi, jonkin junan värisuunnittelijan mielihalujen suhteen.
Onhan MEILLÄ 50 000 matua — kyllä niistä pitäisi piisata vartija 3-vuoroon joka vartioimattomalle ylikäytävälle !
Yksi keino on mutta saattaa traumatisoida eliniäksi tasoristeystä lähestyvän … junan keulaan keulan kokoinen ministerin naamakuva ?
Tuo on hyvä ehdotus. Varmasti loppuu tasoristeysonnettomuudet ja siinä sivussa myös hirvionnettomuudet. Tulisikohan hirvet sitten maanteille kun junat kauhistuttaisivat ne? Voi olla.
Vaan eipä Suomen rajojenkaan valvonta taida onnistua … kuulemma 50 000 luvatonta ängennyt elätiksi !
Perseestä tämän maan johtajat!
Matuille tosuaan riittää fyrkkaa….
Matuinvaasioon laitettu raha jo NYT olisi korjannut monta tasoristeystä. Täällä päin oli aikoinaan vaarallinen tienpätkä jossa sattui pahoja onnettomuuksia ja sitä lähetettiin joku tielaitoksen pamppu katsomaan. Kuinka ollakkaan, pampun auto meinasi joutua onnettomuuteen, olisko ollut jonkun turverekan kanssa siinä pahassa paikassa. Rahaa löytyi heti seuraavan vuonna tien oikaisemiseen ja asfaltointiin siihen tien alkupäähän, joka oli pahin kohta sillä osuudella.
Aikoinaan oli osittain silloin jo luovutetun Etelä-Karjalan alueella kämppäämässä muijansa kanssa ku minister Urpo Leppänen , näillä oli kesämökki jossain tuskien taipaleen mutkassa , annas olla , ei kerennyt juusto vanheta kun oli leveän sileä asffalttitie viimmosen päälle mökkipahaselle !
Toinen tapaus oli evuskunnan puheliain ”mies” , Uosukaiska . Jokaiselle tyyppi tuottaa kai vieläkin tuskaisia painajaisia . Sille tehdätettiin 4-kaistainen moottoritien tynkä melkein kotiovelle !
Vaikkapa Berneröintien sijaan. Avian Guggenheim-rahat ja Bernerin Lastensairaalarahat tasoristeyksiinvain
Laittomasti maasaolijoiden kustannuksilla olisi helppoa poistaa vartioimattomat tasoristeykset. Niin ei vaan t
Vähän kun veroparatiiseista palautettais suomalaisten veronmaksajien rahoja. Postillakin ”hukattuja” miljoonia, joista koskaan mitään selvitystä saatu, minne olivat hävinneet. Taisivat olla niitä samankaltaisia ”mittatappioita”, joilla henkilökunta humaltuu.
Pakollinen pysähtymismerkki ei paljo maksa. Edes se.
Rahat tasoristeysten korjaukseen saadaan , kun B. junailee pääteille 200 metrin välein käkikopit nopeuksia valvomaan ja sakotusraja asetetaan o km ylityksiin. Tieliiikeneturvallisuus paranee samalla toivottavasti ehkä!