Ihmisillä, jotka joivat eniten kahvia, oli vähemmän kehon rasvaa, vähemmän rasvaa sisäelinten ympärillä ja suurempi lihasmassa kuin ihmisillä, jotka kuluttivat kahvia vähän tai eivät lainkaan. Tämä selviää uudesta suomalaistutkimuksesta, vaikka tutkijat korostavat, etteivät tulokset todista kahvin aiheuttaneen eroja.
Tutkimuksen suorittivat Oulun yliopiston tutkijat, ja siihen osallistui 2 264 Pohjois-Suomessa vuonna 1966 syntynyttä henkilöä. Ryhmä on osa pitkäaikaista väestötutkimusta, jossa seurataan heidän terveyttään ajan mittaan. Osallistujat olivat 46-vuotiaita aineiston keruuhetkellä. Tutkijat jakoivat heidät itse ilmoitetun kulutuksen mukaan: ei kahvia, yhdestä kahteen kuppia, kolmesta neljään kuppia tai viisi tai useampia kuppeja päivässä.
Vaikka osallistujilla oli suunnilleen sama painoindeksi (BMI), heidän kehon koostumuksensa erosi ryhmien välillä. Niillä, jotka joivat enemmän kahvia, oli pienempi osuus kehon kokonaisrasvasta ja vähemmän viskeraalista rasvaa, kun taas heidän luustolihasmassansa oli suurempi heinäkuussa European Journal of Nutrition -lehdessä julkaistun tutkimuksen mukaan.
Tutkijat analysoivat myös 164 aineenvaihduntamarkkeria sekä verensokeri-, insuliini- ja sukupuolihormonimarkkereita. Osallistujat olivat paastonneet ja pidättäytyneet kahvista ja tupakoinnista ennen näytteiden ottoa. 2 264 osallistujasta 2 194 joi kahvia ja vain 70 ei.
Eroja insuliinimarkkereissa ja hormoneissa
Sekä miehillä että naisilla suurempi kahvin kulutus oli yhteydessä veren haarautuvaketjuisten aminohappojen alhaisempiin pitoisuuksiin. Aiemmat tutkimukset ovat yhdistäneet näiden aminohappojen jatkuvasti kohonneet tasot insuliiniresistenssiin ja suurempaan tyypin 2 diabeteksen riskiin.
Miesten keskuudessa suurempi kahvin kulutus oli yhteydessä myös suotuisampaan glukoosi-insuliiniprofiiliin. Hormonaalinen kuva oli monimutkaisempi: kokonais- ja biosaatava testosteroni sekä sukupuolihormoneja sitova globuliini (SHBG) olivat korkeampia, kun taas vapaa testosteroni ja vapaa androgeeni-indeksi olivat hieman alhaisempia. Naisten kohdalla yhteyksiä oli vähemmän, ja ne koostuivat pääasiassa korkeammasta SHBG:stä ja alhaisemmista vapaiden androgeenien arvoista.
— Miljoonat ihmiset kuluttavat kahvia joka päivä, mutta silti tiedämme yllättävän vähän siitä, miten se liittyy aineenvaihduntaamme ja hormoneihimme. Tuloksissamme korostui selvä hormonaalinen allekirjoitus, joka ei hävinnyt, vaikka otimme huomioon painoindeksin ja elintapatekijät. Useat näistä yhteyksistä erosivat miesten ja naisten välillä, sanoo tutkimuksen pääkirjoittaja ja Oulun yliopiston väitöskirjatutkija Luca Verroest yliopiston tiedotteessa.
Oulun yliopisto korostaa myös, etteivät tulokset voi vielä muodostaa perustaa uusille ravintosuosituksille.
Osoittaa yhteyden, ei syy-seuraussuhdetta
Tutkimus on poikkileikkaustutkimus, mikä tarkoittaa, että kahvitottumukset ja fyysiset markkerit mitattiin samanaikaisesti. Se ei voi määrittää, vaikuttiko kahvi kehon koostumukseen, joivatko tietynlaiset elämäntavat omaavat ihmiset enemmän kahvia vai olivatko muut tekijät molempien taustalla.
Kulutus oli myös itse ilmoitettua, kahvia juomattomien ryhmä oli pieni, ja kaikki osallistujat tulivat suhteellisen homogeenisesta suomalaisesta syntymäkohortista. Muut elintavat ovat voineet vaikuttaa sekä siihen, kuinka paljon osallistujat joivat kahvia, että heidän kehon koostumukseensa, kuten News Medical toteaa arviossaan tutkimuksesta.
Tutkijat tekevät parhaillaan kokeita selvittääkseen, aiheuttaako kahvi itsessään muutokset ja mitkä juoman monista bioaktiivisista yhdisteistä saattavat olla vastuussa. Vasta sitten ihmisillä tehtävät interventiotutkimukset voivat osoittaa, onko yhteyksillä käytännön merkitystä.
Ikävä ja surullinen uutinen. Voimia onnettomuudessa menehtyneiden läheisille.
———————————————————————————————————
Nämä neljä kuolemaa olivat aivan turhia kuolemia. Kolme nuorta varusmiestä kuoli.
Tasoristeysturvallisuudesta vastaa tietysti viime kädessä Liikenne ja viestintäministeriö jota johtaa ministeri Anne Berner.
Samainen Anne Berner suunnittelee Suomeen satelliittivalvontaan perustuvia tiemaksuja.
Eli kyttääminen jatkuu ja pahenee. Poliisivaltiota kohti mennään.
Suomen valtaeliitti eli maanpetturijohto muistuttaa Nevostoliittoa: istukaa kotona ja kuunnelkaa hallituksen uutisia. Kansanedustajat eivät ole enää kansan edustajia vaan he edustavat hallinnon mielivaltaa ei kansan hyvää.
Tällaista ei tarvitse eikä pidä sietää.
Rahaa riittää nuuskintaan mutta ei löydy sen verta rahaa että tehtäisiin tasoristeykset Suomessa turvallisiksi.
Puhumattakaan että pidettäisiin tiet ajokelpoisessa kunnossa!
Valtio kuitenkin kerää tieliikenteestä noin 8 miljardin vuositulot mutta palauttaa siitä tieverkon ylläpitoon vain murto osan!
Tämä hallitus on tullut tiensä päähän.
Eroa ministeri Anne Berner ! !
Miksi junien pitää aina ajaa ihmisten ja ajoneuvojen päälle?
https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/tiedot-raaseporin-turma-autosta-tarkentuivat-kyseessa-ei-ole-masi-varusmiehia-olisi-mahtunut-ajoneuvon-kyytiin-enemmankin/
Malli on siis Sisu a2045
Tulihan se rotta ulos kolosta.
Liikenneministeri Anne Berner on lähettänyt tiedotteen :
Tasoristeysongelman hoitaminen on kallista.
–
(köh, köh, valtio kuitenkin kerää tieliikenteestä noin 8 miljardin vuositulot mutta palauttaa siitä tieverkon ylläpitoon vain murto osan)
Ootko ihan varma? http://valtionbudjetti.fi
Näiden ministereiden ja virkamiesten haastattelut paljastavat miten pihalla he ovat asioista.
Tai ehkä eivät pihalla vaan eivät vain välitä. Heitä ei kiinnosta.
Liikenneministeri Berner sanoi että Tasoristeysten poistaminen on kallis projekti.
Mutta eihän niitä tarvitse kaikkia poistaa.
Tasoristeykset saadaan jo huomattavasti turvallisemmiksi kun niihin tehdään seuraavat muutokset:
1.Merkinanto/hälytysvalot joka varoittaa että juna on tulossa risteykseen.
2.Puomit jotka laskeutuvat kun juna on tulossa risteykseen.
3.Korkea tolppapeili josta autonkuljettajat näkevät onko juna tulossa.
Ei tämä vaadi mitään suuria investointeja! Kysymys on vain siitä että Liikenneministeri ja virkamiehet eivät välitä.
Heitä ei kiinnosta. Nämä kolme toimenpidettä olisi voitu tehdä kaikessa rauhassa vuosikymmeniä sitten.
LIIKENNEMINISTERI BERNER! MENE SAIRAALAAN NÖYRÄNÄ PYYTÄMÄÄN ANTEEKSI SITÄ MITEN HUONOSTI OLET HOITANUT ASIAT!
Ja aivan äsken saatin tieto että pääministeri Sipilä on valehdellut eduskunnalle.
Emme tarvitse tällaisia hallituksia. Kalliita kiusanhenkiä jotka ovat tekemässä Suomesta poliisivaltiota.
Ja vielä kuin suolaa heittäisi haavaan, poliisi epäilee että masi-kuormaautoa kuljettanut varusmies syyllistyi rikokseen.
Ihanko totta? Että oikein rikokseen.
Suurin rikos tässä on se miten valtio on on laiminlyönyt tehtävänsä.
Vetäkää ministerit lipputankoon lepattamaan päiväksi räntäsateeseen.
On ehdotettu että vetureihin tulisi asentaa vilkkuva huomiovalo, mutta se ei ole koskaan mennyt edes kokeilun asteelle mm. siksi että veturimiesliitto on vastustanut sitä. Aikoinaan tehtiin tutkimus, missä ammatissa oo suurin tressitekijä ja sen todettiin olevan veturinkuljettajilla, syynä oli tasoristeykset joissa tapahtui usein läheltä piti tilanteita. Ironista kun huomiovalo lisäisi sitä. Kuitenkin junan näkyvyyttä voidaan parantaa vaikka jouluvalolla, jossa valo vilkkumisen sijasta kiertää vaikka VR logon muodossa keulilla… ai niin ei se VR käy, koska yksityistäminen ulkomaiselle toimijalle…
Toinen mikä tuossa armeijan automuodostelmassa ihmetyttää vanhaa tykistön autokuskia, miksi ”johtoauto” jossa kapiaiset istui, tuli letkan häntäpäässä? Ei ennen saattueen ensimmäistä autoa tavattu varusmiehillä täyttää… vai johdetaanko natoon naitettua puolustusvoimia nykyisin takaapäin.