https://nykysuomi.com/uusi-laki-liikennejarjestelmasta-ja-maanteista-eduskunnan-kasiteltavaksi/

Liikenne

Uusi laki liikennejärjestelmästä ja maanteistä eduskunnan käsiteltäväksi

Julkaistu 13.4.2018 – Kirjoittaja Juha Korhonen

Hallitus esittää maanteitä koskevan lainsäädännön uudistamista. Muutoksilla varmistettaisiin tienpidon laatu, parannettaisiin laadun valvontaa ja jaettaisiin vastuut tienpidon järjestämisestä. Lisäksi luotaisiin puitteet valtakunnalliselle ja maakunnalliselle, kaikki liikennemuodot kattavalle liikennejärjestelmäsuunnittelulle.

- Esitys sisältää maanteiden yhtenäisen palvelutasomäärittelyn ja laatuvaatimukset koko maahan. Tällaista ei nykysäädöksissä ole. Kunnossapidon tasosta säätäminen edistäisi kansalaisten ja yritysten yhdenvertaista kohtelua maan eri osissa, kun merkitykseltään ja liikennemääriltään saman tasoisia teitä tulisi pitää yhtä hyvässä kunnossa, liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner toteaa.

Bernerin mukaan tärkeää on myös se, että kunnossapidon laatua valvottaisiin uusien säädösten myötä nykyistä tehokkaammin.

Hallitus antoi esityksen maantielain ja sen liitelakien muuttamisesta eduskunnalle torstaina 12.4.2018. Esityksillä toteutettaisiin valtaosa maakuntalain mukaisten liikennettä koskevien tehtävien siirroista valtiolta maakunnille. Maantielain soveltamisalan laajentamisen myötä lain nimi esitetään muutettavaksi laiksi liikennejärjestelmästä ja maanteistä.

Maantieverkon omistajuus ja tienpitäjän vastuu säilyisivät valtiolla (Liikennevirastolla). Maakunnille tulisi tienpidon tehtäviä, joita ne hoitaisivat muodostamillaan tienpitoalueilla valtion kanssa tehtävien sopimusten mukaisesti. Alueita olisi enintään yhdeksän. Tienpidon tehtävät rahoitettaisiin erillisrahoituksena.

Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskukset lakkaavat vuoden 2019 lopussa ja maakunnat aloittavat vuoden 2020 alussa. Pääosa keskusten liikennevastuualueiden tehtävistä siirtyy maakuntien hoidettavaksi. Lisäksi maakuntalaki toisi maakunnille liikennetehtäviä, joita ovat joukkoliikenne, yksityistieavustukset, liikkumisen ohjaus ja saaristoliikenne.

Maantieverkon valtakunnallisen yhtenäisyyden turvaamiseksi maanteille asetettuja yleisiä vaatimuksia täydennettäisiin uusilla säännöksillä, jotka koskevat matkojen ja kuljetusten palvelutasoa ja kunnossapidon tasoa. Palvelutasolla tarkoitetaan muun muassa turvallisuutta, kustannustehokkuutta sekä matka-aikaa ja sen ennustettavuutta.

Lakiesityksessä määritellään palvelutasot eri tieluokille: pitkämatkaista liikennettä palvelevalle valtakunnallisesti merkittävälle runkoverkolle, runkoverkkoon kuulumattomille valta- ja kantateille sekä muille maanteille.

Runkoverkko määriteltäisiin erillisellä liikenne- ja viestintäministeriön asetuksella lain voimaantulon jälkeen. Ehdotus runkoverkoksi on tarkoitus lähettää lausuntokierrokselle sen jälkeen, kun laki liikennejärjestelmästä ja maanteistä on hyväksytty. Ehdotus koskisi myös rautateitä.

Lakiuudistus tukee hallituksen kärkihanketta säädösten sujuvoittamiseksi.

Lähde: LVM

https://nykysuomi.com/kansalaisaloite-vaatii-huumetesteja-kansanedustajille-allekirjoitatko/

Historia

Kansalaisaloite vaatii huumetestejä kansanedustajille – Allekirjoitatko?

Julkaistu 17.1.2025 – Kirjoittaja Juha Korhonen

Yeisradion uutisointi huumelöydöistä eduskunnasta on aktivoinut kansalaisaloitteen huumetesteistä kansanedustajille.

Kansalaisaloitteessa kirjoitetaan seuraavasti:

Tällä kansalaisaloitteella ehdotetaan, että Suomessa säädetään laki, joka velvoittaa kaikki kansanedustajat suorittamaan huumetestin vähintään kerran vuodessa. Testit tulisi toteuttaa riippumattoman ja puolueettoman tahon toimesta, ja niiden tulokset raportoidaan valvotusti siten, että yksityisyydensuoja ja lakisääteiset oikeudet huomioidaan.

Huumetesti suoritetaan kaikille kansanedustajille ilman ennakkoilmoitusta testistä kerran kalenterivuodessa. Testit järjestää riippumaton ja puolueeton toimija, hyväksytty palveluntarjoaja.
Positiivisen testituloksen saaneet kansanedustajat velvoitetaan osallistumaan hoitoon ja asianmukaisiin jatkotoimenpiteisiin ja asiasta pitää tiedottaa julkisesti.

Kansalaisaloitteen voit allekirjoittaa TÄSTÄ

https://nykysuomi.com/ravikatsaus-yritys-saa-nakyvyytta-ja-hienoja-kokemuksia-raviurheilun-parissa/

Kotimaa

Ravikatsaus: Yritys saa näkyvyyttä ja hienoja kokemuksia Raviurheilun parissa

Päivitetty 22.1.2025, Julkaistu 16.1.2025 – Kirjoittaja Juha Korhonen

Pitäisikö henkilökunnalle tai asiakkaille järjestää jotakin ikimuistoista, josta hyötyy yritys ja ihmiset ?

Jos Raviurheilu ei ole vielä tuttua yrityksen toiminnassa, niin nyt se sitä voi olla ja matkaan lähtee hauskat ja mukavat muistot.

Yrityksillä on mahdollista monin eri tavoin olla mukana ajan hermolla, ja tukea Raviurheilua. Näkyvyys ja elämykset ovat Raviurheilun ja erityisesti hienon eläimen eli Hevosen matkassa usein unohtumattomia.

Tiesitkö, että Raviurheilu tarjoaa erilaisia räätälöitäviä ratkaisuja yrityksille, seuroille ja vaikkapa hyväntekeväisyyttä ajatellen.

Miten yritys voi osallistua ja hyötyä näkyvyydestä ?

IKIOMA OMA LÄHTÖ. Tarkoittaa oman lähdön sponsorointia eli yritys voi ostaa nimikkolähdön, jolloin lähdön nimi kantaa yrityksen nimeä ja se näkyy kilpailuohjelmassa, tuloksissa, käsiohjelmassa, tapahtuman kuulutuksissa sekä voittajaseremonioissa.
MARKKINOINTI JA MAINONTA. Some- ja uutiskirjeet tavoittavat laajan yleisön. Käsiohjelmamainokset ja äänimainokset tarjoavat näkyvyyttä tapahtumassa. Yritys voi tulla paikan päälle esittelemään myös tuotteitaan ja palveluitaan.
PÄÄYHTEISTYÖKUMPPANUUS. Yritys voi toimia tapahtuman pääyhteistyökumppanina, jolloin tapahtuma kantaa yrityksen nimeä ja yritys näkyy kaikessa tapahtuman markkinoinnissa.
YRITYSTAPAHTUMAT JA ELÄMYKSET. Raviradoilla voi järjestää kokouksia, virkistyspäiviä ja asiakastilaisuuksia, joihin voi yhdistää hevosaiheisia elämyksiä, kuten tallivierailuja ja vaikkapa tandem-ajokokemuksia.
KOKONAISPAKETIT JA CUP-TYYLISET KILPAILUT. Yrityksille voidaan räätälöidä laajempia kokonaisuuksia, joissa yritys saa pitkäkestoista näkyvyyttä useamman ravitapahtuman ajan.

Hinnat ja räätälöinti mahdollisuudet:

Ravilähtöjen hinnat vaihtelevat 500-2000 euron haarukalla riippuen lähdön ja tapahtuman tasosta.
Hintaan vaikuttaa, mitä pakettiin sisältyy. Esimerkiksi VIP-liput, mainosnäkyvyys tai muut lisäpalvelut nostavat hieman hintaa, mutta syventävät elämystä hienon lajin parissa.
Kokonaisuus suunnitellaan yrityksen toiveiden mukaan.

Yrityksen Oma Palkintoloimi

Palkintoloimi kuuluu jokaiseen Ravilähtöön ja annetaan voittajahevoselle palkintoseremoniassa, jossa yritys voi olla mukana. Loimessa voi näkyä yrityksen/sponsorin logo, ja se tulee esille voittokuvissa, jotka jaetaan Raviradan kanavilla ja lehdistössä sekä tv lähetyksissä.

Raviurheilu tarjoaa rajattomasti mahdollisuuksia yhteistyöhön yritysten tai vaikkapa seurojen ym kanssa.

Yrityksen järjestämä ylläri-päivä vaikkapa asiakkailleen Raviurheilun parissa; olla mukana voittaja seremonioissa, seurata jännittävää kilpailua katsomossa, käydä kurkistamassa tallialueella jututtamassa valmentajia ja rapsuttelemassa hevosia, olla ammattilaisen huippu-urheilijan eli Ravihevosen kyydissä ja viettää iltaa hyvän ruuan äärellä....

on päivä - joka todennäköisesti jää mieleen, ja muistoihin.

Lähde: www.kavionjalki.fi; Raviratojen myynti- ja markkinointiyhtiö Kavionjälki Oy

https://nykysuomi.com/janne-riihelainen-jalleen-valhemaalittaa-ja-lietsoo-vakivaltaa-vuosia-kestanyt-vaino/

Historia

Janne Riiheläinen jälleen valhemaalittaa ja lietsoo väkivaltaa – Vuosia kestänyt vaino

Julkaistu 5.1.2025 – Kirjoittaja Juha Korhonen

Aalto-yliopistossa työskennelleen ja Yleisradion rahoittaman Janne "Rysky" Riiheläisen toiminta on saanut entistä vakavampia piirteitä. Viestipalvelu X:ssä hän syyllistyy toistuvasti henkilöiden vihamaalittamiseen, kohdistuen erityisesti niihin, jotka tuovat esille yleisestä narratiivista poikkeavia näkemyksiä. Riiheläinen leimaa tällaisia henkilöitä esimerkiksi Venäjän hyväksi toimijoiksi, koronadenialisteiksi tai salaliittoteoreetikoiksi. Hänen toiminnassaan keskeistä on vihakampanjoiden käynnistäminen yksilöitä vastaan, ja hänen ylläpitämissään keskusteluketjuissa väkivaltauhkaukset ovat arkipäivää. Näin hän pyrkii hiljentämään eriäviä mielipiteitä esittäviä henkilöitä yllyttämällä seuraajiaan uhkailemaan näitä.

Pitkäkestoista uhkailua ja vainoa

Riiheläinen hyödyntää vihamaalittamisessaan sosiaalisen median lisäksi myös perinteisiä medioita. Eräs surullinen esimerkki tästä on Seura-lehden julkaisema artikkeli, jossa esitettiin virheellistä tietoa ja maalitettiin henkilöitä. Kun artikkelin kohde pyysi oikaisua ja lähetti vastineen, Seuran toimitus muokkasi vastinetta ja julkaisi sen alkuperäisen kirjoittajan nimissä, ikään kuin tämä olisi itse muotoillut tekstin. Tämä artikkeli johti lukuisiin väkivaltauhkauksiin ja jopa tappouhkauksiin. Lisäksi artikkelissa annettiin ymmärtää, että kohteet toimivat yhteistyössä Venäjän kanssa, vaikka väitteet olivat täysin perättömiä.

Riiheläisen toiminnan kohteeksi on joutunut kymmeniä ihmisiä, ja vaino voi jatkua vuosia – joidenkin kohdalla jopa kymmenen vuotta.

Tuoreita esimerkkejä väkivaltakampanjoista

Viimeisin esimerkki Riiheläisen toiminnasta nähtiin viestipalvelu X:ssä, jossa hän jälleen maalitti yksittäisen henkilön. Tämän seurauksena kyseisen viestin alle kerääntyi solvauksia ja väkivaltauhkauksia, jotka näyttävät olevan Riiheläisen toiminnan tavoite – saada ihmiset vaiennetuiksi väkivallan uhalla.

Merkittävät resurssit takaavat työrauhan

Riiheläinen on toiminut merkittävissä asemissa, kuten Aalto-yliopiston projektityöntekijänä, ja saanut Yleisradiolta pitkäaikaista rahoitusta toiminnalleen. Nämä rahoituskanavat ovat mahdollistaneet hänelle työrauhan sekä käytännössä rajattomasti aikaa henkilöiden vihamaalittamiseen ja väkivaltakampanjoiden lietsomiseen.

Janne "Rysky" Riiheläisen vakava ja vaarallinen toiminta on uhka vapaalle keskustelulle ja sananvapaudelle, ei voi olla niin että jopa verovaroin rahoitetaan henkilöiden väkivaltauhkailua.

https://nykysuomi.com/viikon-miete-aarno-lindfors-3/

Yleinen

VIIKON MIETE – Aarno Lindfors

Julkaistu 12.12.2024 – Kirjoittaja Juha Korhonen

Pohdinnassa taas kerran syntyjä syviä.

TURVE

"Ihmettelen sitä, että Turvetuotantoa on ajettu alas voimakkaalla kädellä tänäkin vuonna.

Jopa miljoona kuutiota vähemmän kuin edellisinä vuosina "päästöjen" takia.

Turve on kiistatta, ja todistettavasti uusiutuva luonnonvara, joka uusiutuu kuin metsä.

Vähintäänkin sen neljä kuutiota hehtaarilta vuosittain.

Ihmeteltävä on, että meidän turvevarannot ovat Norjan öljyvarantoja vastaavat ja jos puhutaan huoltovarmuudesta näinä vaikeina aikoina, niin en ymmärrä sitäkään, että otetaan tänne B52 pommareita saastuttamaan meidän ilmatilaa, muusta vastaavasta toiminnasta puhumattakaan. "

HUOLTOVARMUUDESTA

"Hiljattain julkaistiin tiedote, jossa kerrottiin, että Suomi aikoo vaihtaa raideleveytensä. Tarkoittaa Oulu, Tornio, Haaparanta, Kiiruna, Narvik -rataa. Meidän ei tarvitsisi laittaa kuin Oulu-Haaparanta rata kuntoon, sama raideleveys, ja se on siinä.

Aikanaan kun suunnittelijat halusivat rakentaa radan Rovaniemeltä-Pykeijaan, totesin, että ei kannata rakentaa rataa naapurin kainaloon jos tulee vaikka sota, koska meidän turva on silloin Narvikissa elintarvikkeiden saannin takaamiseksi muunmuassa.

Hämmästelen, että Lulu Rannekin puhuu, että saadaan tykkejä ja ammuksia ja panssarivaunuja näitä reittejä. Pidän edelleen ideastani kiinni, että saadaan ruokaa sieltä. Kun maataloutta ajetaan näin voimallisesti alas kuin viime vuosina on tehty, niin jostainhan se ruoka täytyy silloin tulla.

Idioottimaiset ajatukset siitä, että jostain Gotlannin ja Ahvenanmaan takaa hiipii laivat Tanskasta, ja saadaan sitten Tanskalaisilta antibiootti-possua, on aivan mahdoton ajatus."

MAATALOUS

"Suomen Maatalousministeri Sari Essayah on ilmoittanut, että Suomeen riittää 8.500 aktiivitilaa, eli maatilaa. Tänä vuonna on lopettanut jo n 1400 maatilaa.

Kysyisin, keitä nämä 8.500 tilaa ovat, ja millä perusteilla heidät niinsanotusti valitaan ?

Ei olisi ihan Kristityiltä vastaavaa odottanut.

Missä on sylttytehdas, jota papukaijoidaan. "

VOIHAN TATU JA PATU

"Tatu ja Patu ei syö enää lihaa, eikä juo maitoa.

Taas olisi kysymys esitettävänä edeltäviin tosiasioihin viitaten.

Miksi Suomeen TUODAAN n 30 miljoonaa kiloa naudanlihaa vuosittain ? "