Paikannuspalveluita tarjoavan Yepzon Oy:n tuoreen kansainvälisen asiakastutkimuksen mukaan suomalaiset turvaavat paikanninlaitteilla koiria ja muita lemmikkejään enemmän kuin lapsiaan. Tutkimus luonnollisesti käsittää vain yrityksen omat asiakkaat, joten kovinkaan räikeitä johtopäätöksiä ei tutkimuksesta kannata vetää.
Yhdysvalloissa tilanne on melkoisen toinen, sillä yli 40% paikannuslaitteiden käyttäjistä käytti niitä paikantaakseen lapsensa ja vain 7% koiransa. Suomessa "vain" 23% paikantaa laitteilla lapsiaan ja lähes puolet paikansi koiriaan. Yhdysvalloissa "trendinä" on myöskin musitisairaiden sukulaisten paikantamiseen käytettävät laitteet.
Yepzon Oy:n markkinointijohtaja Heidi Rantala kertoo Suomen kulkevan kohti Yhdysvaltoja tässäkin asiassa:
-"Henkilöpaikantaminen on suuri, mutta verrattain uusi toimiala. Amerikassa paikannusteknologian käyttö on arkipäiväisempää ja henkilökohtaiset paikannuslaitteet on omaksuttu koko perheen turvaksi. Tähän suuntaan olemme menossa myös Suomessa."
Tutkimuksessa kysyttiin myös kuluttajien mielipidettä paikantamisen yleistymisestä arjessa. Kotimaasta riippumatta vastaajat olivat kysymyksestä melkoisen yksimielisiä: 93 prosenttia oli sitä mieltä, että paikantaminen tulee yleistymään tulevaisuudessa. Syiksi vastaajat kertovat muun muassa maailman muuttumisen turvattomammaksi. Vanhenevan väestön kasvun myötä myös muistisairaiden määrä lisääntyy, mikä kasvattaa vastaajien mukaan paikantamisen tarvetta. Samoin erityislasten lukumäärän kasvu tekee GPS-teknologioiden hyödyntämisestä tarpeellisempaa.
Sionistinen yeptzon on yrittänyt saada avattua markkinarakoa Suomeen jo monta vuotta. Mutta kas kummaa, turvallisena maana tänne on paha lietsoa paniikkia.
Ja sen jälkeen kun laitta lapseesi ko. jäljittimen, niin kaikki ko. taajuudella pystyvät seuraamaan missä lapsesi kulkee. Ja ehkä silloin myös katoamiset yleistyvät.
Mitä enemmän meillä on standardeja ja tekniikkaa mukana elämässä, sen helpompaa meihin on päästä käsiksi. Ilman kännykkää ja tunnistuslaitteita kulkevaa ihmistä on todella vaikea jäljittää. Vaikka google kuvaakin muiden ihmisten kameroilla ympärisöä ja havainnoi ohi vilistäviä kasvoja.
Juuri näin. Yepzon markkinoi jäljityslaitteita, jotta globalisti NWO eliitillä riittää lapsiuhreja Bohemian Growe rituaaleissa.
ZZ
8 years ago
Tämänkaltaisessa paikantamisessa tunkeudutaan todella syvälle perusoikeuksien loukkaamisessa. Tarkkana pitää olla, yepson varmaan haluaisi sirun kaikien ihon alle?
Edelliselle kirjoittajalle haluaisin sanoa, että laitteen taajuuden jäljittäminen harrastajaresurssein ei ole tehtävissä. Eri asia on sitten tiedustelupalvelut tai ne joilla on enemmän resursseja. Pelottava skenaario kuitenkin ja tälläisessä vakoilussa ei tarvitse olla tarkkailtavan lähietäisyydellä, vaan missä tahansa kunhan pääsee nettiin käsiksi.
maxter
8 years ago
Suomessa kaikilla on paikannin puhelimessa(+etähallinta kameraan ja mikrofoniin). Isoveli valvoo enemmän kuin Orwellin kirjassa,ikinä. Mutta manipuloiko se samalla tavalla?
Röhkäle
8 years ago
Erityislasten lukumäärän kasvu?
Sitä saa mitä Juha Sipilä tilasi. Punaporvarit ja vihervasemmisto on halunnut täyttää Suomen lähi-itäläisellä ja afrikkalaisella huippu rikkaalla geeniperimällä. Kohta intialaiset ja kiinalaiset ovat vuorossa. Sieltä tuleekin kerralla 62 miljoonaa elättiä, joille helsinginkaupunki tarjoaa ilmaisen terveydenhoidon, asunnot ja elämisen plus huvittelurahat. Bonuksena SPR:n suvakkikeijukaiset opettavat miten suomalaista naista pitää nussia.
Nykyaikaiseen autoon hyökkäävien hakkereiden ei enää tarvitse mennä auton oman elektroniikan kautta. Kasvava määrä tietoturvapuutteita löytyy sovelluksista ja pilvipalveluista, jotka tallentavat tietoja omistajan asuinpaikasta ja auton ajoajoista, osoittaa Göteborgin yliopiston katsaus.
Tutkimuksessa, joka julkaistiin Software Quality Journal -lehdessä, tutkijat ja kollegat Chalmersista tarkastelivat 413 raportoitua tietoturvapuutetta autoihin liittyvissä ohjelmistoissa vuodesta 2022 syyskuuhun 2024 saakka. Tämän jälkeen he vertasivat löydöksiään edellisen vuosikymmenen tilanteeseen.
Mitä useampaan palveluun auto on yhteydessä, valmistajan palvelimista latausasemiin, sitä enemmän tapoja hyökkääjällä on päästä sisään.
— Kymmenen vuotta sitten IT-tietoturvapuutteita löytyi useammin autojen omista järjestelmistä. Nyt näemme, että sovelluksista, verkkosivustoilta ja pilvipalveluista löytyvien riskien osuus on kolminkertaistunut, sanoo Srijita Basu, ohjelmistotekniikan tutkija.
Mainos:
Arkielämä on tallennettu pilveen
Basun mukaan kuka tahansa pääsyn saava voi saada muutakin kuin itse auton: tietoa kuljettajan elämästä. Raportoitu haavoittuvuus on riski, ei todiste tietomurrosta.
Se, mitä voi tapahtua, selvisi joulukuussa 2024, kun kävi ilmi, että noin 800 000 Volkswagenin, Audin, Seatin ja Skodan sähköautoon liittyvät tiedot olivat olleet saatavilla verkossa kuukausien ajan. Tiedot oli tallennettu pilvipalveluun, joka keräsi tietoja autoista, ja sieltä oli löydettävissä GPS-sijainteja sekä omistajien sähköpostiosoitteita, puhelinnumeroita ja kotiosoitteita. Eettiset hakkerit löysivät vuodon ilmiantajan vihjeen perusteella, ja se tiettävästi suljettiin ennen kuin kukaan ehti hyödyntää sitä.
Lisäksi yhä useammat haavoittuvuudet on luokiteltu vakaviksi tai kriittisiksi.
— Olemme yllättyneitä siitä, kuinka perustavanlaatuisia näiden järjestelmien heikkoudet ovat. Ne voivat liittyä salasanoihin, joita ei ole vaihdettu asennuksen jälkeen, Basu sanoo.
Viihde ja ajoneuvon hallinta samassa verkossa
Musiikki, navigointi ja Wi-Fi hoidetaan auton viihdejärjestelmän kautta. Jos sitä ei ole asianmukaisesti eristetty auton hallintajärjestelmistä, joku auton Wi-Fi-verkkoon yhdistävä voisi pahimmassa tapauksessa päästä käsiksi myös noihin järjestelmiin.
Tietoturvatutkijat osoittivat tämän olevan mahdollista jo vuonna 2015, kun he käyttivät Jeep Cherokeen mediajärjestelmää ottaakseen hallintaansa sen ohjauksen, kaasun ja jarrut. Vuosikymmen myöhemmin vastaavia heikkouksia on yhä jäljellä uuden katsauksen mukaan. Basu kehottaakin valmistajia erottamaan ajoneuvon hallintajärjestelmät tiukasti kaikista muista IT-järjestelmistä ja rakentamaan niiden ympärille vahvan tietoturvan.
Asenna päivitykset ja mieti, mitä jaat
Auton omistajat voivat myös vaikeuttaa hyökkääjien työtä asentamalla päivitykset heti, kun auto niitä pyytää, ja käyttämällä vahvoja salasanoja.
Hän varoittaa myös autojen tekoälyavustajista, jotka saavat henkilökohtaisia tietoja, kun niitä esimerkiksi pyydetään suunnittelemaan pitkä matka sähköautolla.
— Kuten muutkin tekoälyjärjestelmät, nämä avustajat voidaan huijata paljastamaan niille syötettyjä tietoja. Sillä on siis merkitystä, mitä me jaamme ja mihin autonvalmistaja antaa tekoälyn päästä käsiksi, Basu sanoo.
Sadat Boston Dynamicsin työntekijät vaativat, että yritys lopettaa robottikoirien myynnin Yhdysvaltain maahanmuuttovirasto ICE:lle. Johto kieltäytyy perääntymästä ja lupaa, ettei roboteista tule koskaan aseita.
Yli 300 työntekijää on allekirjoittanut syyskuun alussa yrityksen johdolle lähetetyn protestikirjeen, teknologialehti Ars Technica raportoi. Lähes puolet allekirjoituksista on nimettömiä. Kopiot on toimitettu myös Boston Globelle ja radioasema WBUR:lle.
"Monet meistä ovat saaneet viestejä ystäviltä ja perheenjäseniltä, jotka kysyvät epäuskoisina ja kauhuissaan, ovatko uutiset totta ja miten voimme elää itsemme kanssa, jos ne ovat", kirjeessä sanotaan. "Riski Boston Dynamicsille on yksinkertaisesti liian suuri tämän sopimuksen jatkamiseksi."
Allekirjoittajat kuvailevat itseään työntekijöiksi, jotka nauttivat työnsä näyttämisestä ystävilleen, perheelleen ja laajemmalle maailmalle, ja jotka rakastavat haastaa käsityksiä siitä, mihin robotit pystyvät.
Mainos:
Syyskuun 25. päivänä Yhdysvaltain kotimaan turvallisuusvirasto DHS myönsi 1,3 miljoonan dollarin sopimuksen connecticutilaiselle Radecolle. Yritys toimittaa ICE:lle muokattuja versioita Boston Dynamicsin nelijalkaisesta Spot-robotista.
Cerberus voidaan varustaa mittaamaan vaarallisia aineita ja tarkistamaan olosuhteet ennen henkilöstön lähettämistä ahtaisiin tiloihin. Kuva: Radeco
Cerberus — Spot lisävarusteilla
Sopimus kattaa neljä Spot-robottia, jotka Radeco on muokannut ja joita se myy nimellä Cerberus. Sopimuksen mukaan ne havaitsevat säteilyä, myrkyllisiä kaasuvuotoja ja räjähdysuhkia kaupunkiympäristöissä tai katastrofialueilla, ja niitä käytetään myös etävalvontaan ja tarkastuksiin.
Keskeinen komponentti on happianturi, joka tarkistaa, onko ilma hengityskelpoista, kun henkilöstöä lähetetään ahtaisiin tiloihin, kuten tunneleihin. Robotissa on myös kamera 30-kertaisella zoomilla, 360 asteen kameroita ja lämpökamera.
Valinnainen robottikäsivarsi voi tarttua esineisiin ja avata ovia. Sopimus kuvailee robotin kykenevän navigoimaan monimutkaisissa teollisuusympäristöissä itsenäisesti ja suorittamaan "toistuvia autonomisia tehtäviä minimaalisella inhimillisellä puuttumisella".
ICE perustelee hankintaa viittaamalla operaatioihin, jotka kohdistuvat rajat ylittäviin tunneleihin sekä kartellien, ulkomaisten jengien ja kansainvälisten rikollisjärjestöjen ylläpitämiin salakuljetus- ja ihmiskauppaverkostoihin.
Salakuljettajien metsästyksestä ratsioihin
Boston Dynamics korostaa, että robotteja käyttää ensisijaisesti Homeland Security Investigations (HSI), joka keskittyy rajat ylittävään rikollisuuteen karkotusten sijaan.
Ajatushautomo Brennan Center for Justice on kuitenkin dokumentoinut, että HSI osallistui usein paperittomien siirtolaisten karkotuksiin ja työpaikkaratsioihin Donald Trumpin ensimmäisellä kaudella. Sen jälkeen kun Trumpin toinen kausi alkoi tammikuussa 2025, yksikkö on jälleen siirtänyt tuhansia agentteja maahanmuuttotapauksiin toimeenpanomääräyksen määriteltyä sen ydintehtävän uudelleen, kertoo Immigration Policy Tracking Project.
Protestikirje viittaa erityisesti 4. syyskuuta 2025 tehtyyn ratsiaan Hyundain Metaplant America -tehtaalla Georgiassa, jossa 475 työntekijää pidätettiin, useimmat heistä eteläkorealaisia. Hyundai Motor Group on omistanut Boston Dynamicsin vuodesta 2021 lähtien.
"Emme voi olla ylpeitä työskentelystä Boston Dynamicsilla, kun työtämme käyttää virasto, joka kohtelee siviilejä raa'asti, mukaan lukien joitakin omia kollegojamme Hyundailla", työntekijät kirjoittavat.
Johto pysyy tiukkana
Yrityksen johto seisoo sopimuksen takana, jonka puitteissa Boston Dynamics tarjoaa pääasiassa teknistä tukea muokatuille roboteille. Henkilöstölle suunnatussa sähköpostissa väliaikaisena toimitusjohtajana toiminut Amanda McMaster kirjoitti, että päätös on linjassa yrityksen tarkoituksen kanssa "kehittää eettisesti älykkäitä koneita ihmiskunnan palvelukseen". Hän pyysi työntekijöitä "kunnioittamaan ja hyväksymään päätöksen, vaikka olisittekin eri mieltä".
McMaster viittasi myyntiehtoihin, jotka kieltävät robotin tarkoituksellisen käytön ihmisten tai eläinten vahingoittamiseen tai pelotteluun, aseena tai aseiden mahdollistamiseen. Yritys on aiemmin allekirjoittanut avoimen kirjeen, jossa vastustetaan kehittyneiden mobiilirobottien aseistamista.
Yrityksen edustaja sanoo, että DHS ja HSI ovat noudattaneet ehtoja useiden yhteistyövuosien aikana. Jos asiakas rikkoo niitä, takuu voidaan peruuttaa, ohjelmistopäivitykset keskeyttää, lisenssi irtisanoa ja ryhtyä oikeudellisiin toimiin. "Spot-robotit ovat työkaluja, jotka auttavat pitämään ihmiset poissa vaarasta", edustaja kirjoittaa lausunnossaan.
Huoli rekrytoinnista
Protesti tulee samaan aikaan, kun Boston Dynamics rakentaa uutta robotiikka- ja tekoälylaitosta Walthamiin, Massachusettsiin. 100 miljoonan dollarin hankkeen odotetaan luovan 1 250 uutta työpaikkaa vuoteen 2033 mennessä.
Edustaja kutsuu ICE-sopimusta monimutkaiseksi ja tunteita herättäväksi aiheeksi, myös joidenkin työntekijöiden kohdalla. Kirjeen allekirjoittaneet näkevät konkreettisen riskin yrityksen kasvulle.
"Pelkäämme menettävämme kollegoita tämän päätöksen vuoksi", he kirjoittavat. "Päätös tekee Boston Dynamicsista vähemmän houkuttelevan työnantajan — on vaikeampaa rakentaa tarvitsemamme tiimi kasvaessamme."
Kiinalainen Moonshot on julkaissut Kimi K3.1 Pro -mallin, joka yhtiön omien testien mukaan voittaa Anthropicin Claude Opus 5.5:n useissa vaativissa koodauksen ja talousanalyysin suorituskykytesteissä. Painokertoimet eivät ole vielä ladattavissa, mutta yhtiö lupaa julkaista ne 4. marraskuuta mennessä.
Julkaisu tapahtui 23. lokakuuta. Malli on jo saatavilla Kimi.ai-sivustolla, Kimi Work- ja Kimi Code -palveluissa sekä yhtiön rajapinnan (API) kautta.
Moonshotin mukaan mallin täydet painokertoimet julkaistaan 4. marraskuuta 2026 mennessä. Lisenssiehtoja ei vielä tiedetä, joten toistaiseksi kyse on lupauksesta avoimista mallin painokertoimista pikemminkin kuin vahvistetusta avoimesta lähdekoodista sanan varsinaisessa merkityksessä.
Silti ilmoitus on vahva kannanotto. Anthropicin ja OpenAI:n johtavien amerikkalaismallien painokertoimet eivät ole julkisia, ja malleja voi käyttää vain palveluina yhtiöiden itsensä tai muiden pilvipalveluntarjoajien kautta.
Mainos:
Moonshot valitsee vastakkaisen lähestymistavan ja aikoo julkaista huippuluokan mallin kenen tahansa käytettäväksi omalla laitteistollaan.
Sen edeltäjä, Kimi K3, haastoi johtavia amerikkalaismalleja useissa testeissä jo heinäkuussa. K3.1 Pron myötä kiinalaiset ottavat seuraavan askeleen.
Moonshotin omassa vertailussa K3.1 Pro suoriutuu Opus 5.5:tä paremmin useissa reaalimaailman työtä mittaavissa testeissä. Pitkiä ohjelmointitehtäviä testaavassa SWE-Marathonissa yhtiö raportoi tulokseksi 51,7, kun Opusin tulos on 46,3.
OfficeQA Pro v2 -testissä, jossa mallin on analysoitava taloudellista dataa aidoista asiakirjoista, se saa 64,4 pistettä vasten 62,2 pistettä, mitä yhtiö kutsuu luokkansa parhaaksi.
Kimi johtaa myös Frontier Finance -testissä, joka mittaa kokonaisia sijoitusprosesseja valinnasta kannattavuusanalyysiin, pistein 58,6 vastaan 56,7. Työkaluja hyödyntävässä Humanity's Last Exam -tietotestissä yhtiö ilmoittaa tulokseksi 70,0 vastaan 67,7.
Opus säilyttää johtoaseman joillakin osa-alueilla samassa vertailussa. Terminal-Bench 4.0 -testissä, joka testaa koodausagentteja terminaaliympäristössä, Kimi saa 65,7 prosenttia vasten Opusin 66,4 prosenttia. 3D-testi BenchCADissa luvut ovat 92,7 vastaan 96,2.
Maailman neljäs riippumattoman arvion mukaan
Riippumaton analytiikkayritys Artificial Analysis sijoittaa K3.1 Pron neljänneksi älykkyysindeksissään 55 pisteellä, mikä on yksitoista pistettä enemmän kuin Kimi K3:lla. Vain Claude Opus 5.5 (58 pistettä), Claude Sonnet 5.5 ja Muse Wonder Full sijoittuvat korkeammalle.
Yrityksen omassa Terminal-Bench 4.0 -ajossa Kimi saa 67 prosenttia, mikä on korkein tulos kaikista sen testaamista malleista.
Kun painokertoimet on julkaistu, K3.1 Prosta tulee Artificial Analysisin mukaan korkeimmalle sijoitettu avoin malli. Ero parhaan avoimen mallin ja parhaan suljetun mallin välillä kutistuu tällöin indeksissä 12 pisteestä 3 pisteeseen.
Artificial Analysisin mukaan API-hinnoittelu on 2 dollaria miljoonaa syötetokenia kohden, 10 dollaria miljoonaa tulostetokenia kohden ja 0,20 dollaria välimuistissa olevilta tokenien osalta, mikä on kolmanneksen vähemmän kuin K3-mallilla.
2,8 biljoonaa parametria ja pelimoottoreita
Mallissa on yhteensä 2,8 biljoonaa parametria, joista 104 miljardia on aktiivisena jokaisessa laskutoimituksessa. Se lukee tekstiä ja kuvia, ja sen konteksti-ikkuna on miljoona tokenia, mikä vastaa karkeasti 1 500 A4-sivua tekstiä yhdessä tehtävässä.
Nopeampi muunnelma, Highspeed, on yhtiön mukaan kahdesta kolmeen kertaa nopeampi.
Moonshot korostaa mallin kykyä rakentaa kokonaisia pelejä Unreal Engine-, Unity- ja Godot-alustoilla sekä kirjoittaa skriptejä parametriseen mallinnukseen Blenderissä ja CAD-ohjelmistoissa.
Sisäisessä testissä se rakensi ihmisen kävelysimulaattorin, löysi ja korjasi 36 virhettä olkapään lihaslaskelmissa ja sai simuloidun ihmisen kävelemään 11,2 sekuntia luhistumisen sijaan.
Yhtiö kertoo myös poistaneensa kyberalaan liittyvää koulutusdataa ennen avointa julkaisua, jotta mallin kyky kirjoittaa hyväksikäyttökoodia pysyisi johtavia suljettuja malleja heikompana.
Yhteisö testaa jo
Tekoälypersoona Peter Gostev on varhaisten testaajien joukossa. X-palvelussa hän kutsuu K3.1 Prota "hyväksi malliksi" ja esittelee joitakin suosikkituloksiaan sen testauksesta.
Toisia hämmästyttää se, että malli tulee olemaan avoin. "2,8 biljoonaa parametria ja he vain laittavat sen internetiin kuin PDF-tiedoston", kirjoittaa X-käyttäjä Chip Herndon Moonshotin julkaisupostauksen alla.
Spotify vaatii nyt joitakin Premium Family -jäseniä seisomaan tilin omistajan vieressä ja skannaamaan QR-koodin. Jokainen, joka myöhästyy seitsemän päivän määräajasta, estetään muista Family- ja Duo-tilausmuodoista kahdentoista kuukauden ajaksi.
Spotify sanoo, että se saattaa pyytää "joitakin" jäseniä vahvistamaan, että he asuvat yhdessä tilauksen ylläpitäjän kanssa. Tilauksen ylläpitäjä avaa koodin puhelimellaan, ja jäsen skannaa sen omalla puhelimellaan. Molempien on oltava samassa paikassa.
Koodi vaihtuu muutaman sekunnin välein, joten kuvakaappaus perheen ryhmäkeskustelussa ei riitä. Koodin voi skannata vain mobiilisovelluksella.
Jäsenellä on seitsemän päivää aikaa ilmoituksen saamisesta. Jos hän myöhästyy tästä aikaikkunasta tai vahvistusta ei voida suorittaa loppuun, hän ei voi liittyä toiseen Family- tai Duo-tilaukseen kahteentoista kuukauteen. Spotify ohjaa heidät sen sijaan muihin tilausmuotoihinsa. Rajoitus estää siis heitä käyttämästä muita jaettuja tilausmuotoja, sen sijaan että heidät erotettaisiin palvelusta.
Mainos:
Hintaero selittää, miksi tarkastuksella on merkitystä. Spotify ilmoittaa, että Premium Individual maksaa 149 kruunua kuukaudessa. Family, johon mahtuu jopa kuusi tiliä, maksaa SweClockersin mukaan 249 kruunua.
SweClockers raportoi myös, että Reddit-käyttäjät sanovat läpäisseensä tarkastuksen videopuheluiden välityksellä, kun tilauksen ylläpitäjä on pitänyt koodia kameran edessä.
Yhtiö itse kutsuu tätä rutiininomaiseksi. The Vergen mukaan Spotifyn toinen toimitusjohtaja Alex Norström vastasi asiaa koskevaan kysymykseen sijoittajapuhelun aikana:
— Tässä ei ole niinkään kyse kurinpalautuksesta vaan rutiininomaisesta parannuksesta Family-tilauksen vahvistusmenetelmiimme, sanoo Alex Norström.
Samalla hän myöntää, että "ajan mittaan" tarkastuksista on mahdollista löytää porsaanreikiä.
— Tämä ei ole asia, jolla on päättymispäivää, sanoo Norström.
Sionistinen yeptzon on yrittänyt saada avattua markkinarakoa Suomeen jo monta vuotta. Mutta kas kummaa, turvallisena maana tänne on paha lietsoa paniikkia.
Ja sen jälkeen kun laitta lapseesi ko. jäljittimen, niin kaikki ko. taajuudella pystyvät seuraamaan missä lapsesi kulkee. Ja ehkä silloin myös katoamiset yleistyvät.
Mitä enemmän meillä on standardeja ja tekniikkaa mukana elämässä, sen helpompaa meihin on päästä käsiksi. Ilman kännykkää ja tunnistuslaitteita kulkevaa ihmistä on todella vaikea jäljittää. Vaikka google kuvaakin muiden ihmisten kameroilla ympärisöä ja havainnoi ohi vilistäviä kasvoja.
Juuri näin. Yepzon markkinoi jäljityslaitteita, jotta globalisti NWO eliitillä riittää lapsiuhreja Bohemian Growe rituaaleissa.
Tämänkaltaisessa paikantamisessa tunkeudutaan todella syvälle perusoikeuksien loukkaamisessa. Tarkkana pitää olla, yepson varmaan haluaisi sirun kaikien ihon alle?
Edelliselle kirjoittajalle haluaisin sanoa, että laitteen taajuuden jäljittäminen harrastajaresurssein ei ole tehtävissä. Eri asia on sitten tiedustelupalvelut tai ne joilla on enemmän resursseja. Pelottava skenaario kuitenkin ja tälläisessä vakoilussa ei tarvitse olla tarkkailtavan lähietäisyydellä, vaan missä tahansa kunhan pääsee nettiin käsiksi.
Suomessa kaikilla on paikannin puhelimessa(+etähallinta kameraan ja mikrofoniin). Isoveli valvoo enemmän kuin Orwellin kirjassa,ikinä. Mutta manipuloiko se samalla tavalla?
Erityislasten lukumäärän kasvu?
Sitä saa mitä Juha Sipilä tilasi. Punaporvarit ja vihervasemmisto on halunnut täyttää Suomen lähi-itäläisellä ja afrikkalaisella huippu rikkaalla geeniperimällä. Kohta intialaiset ja kiinalaiset ovat vuorossa. Sieltä tuleekin kerralla 62 miljoonaa elättiä, joille helsinginkaupunki tarjoaa ilmaisen terveydenhoidon, asunnot ja elämisen plus huvittelurahat. Bonuksena SPR:n suvakkikeijukaiset opettavat miten suomalaista naista pitää nussia.