Mainos:

Onnettomuussuman jälkeen: Poliisi tehostaa valvontaa sähköpotkulautailijoiden rikkomuksia vastaan

Päivitetty 2.8.2026, Julkaistu 27.7.2026 – Kirjoittaja Toimitus
Hylätty sähköpotkulauta luonnonalueella Ruotsissa.

Useiden Uumajassa sattuneiden sähköpotkulautaonnettomuuksien jälkeen poliisi on lisännyt liikennesääntöjä rikkovien kuljettajien valvontaa. Uudet luvut osoittavat myös, että sähköpotkulautaonnettomuuksissa loukkaantuneiden määrä jatkaa jyrkkää kasvuaan koko Ruotsissa.

Uumajassa on sattunut tänä kesänä useita sähköpotkulautaonnettomuuksia.

Heinäkuun 1. päivänä 20-vuotias nainen toimitettiin Norlannin yliopistolliseen sairaalaan (Norrlands universitetssjukhus) loukkaannuttuaan vakavasti törmäyksessä linja-auton kanssa Uumajan keskustassa. Hieman yli kaksi viikkoa myöhemmin kaksi sähköpotkulautailijaa vietiin sairaalaan heidän törmättyään toisiinsa.

Vastauksena onnettomuuksien lisääntymiseen Uumajan liikennepoliisi on tehostanut sähköpotkulautojen valvontaa. Pelkästään yhden heinäkuisen viikonlopun aikana 16 kuljettajaa sai sakot.

Mainos:

Rikkomuksiin kuuluivat matkustajan kuljettaminen, jalkakäytävillä ajaminen ja ajaminen vastavirtaan yksisuuntaisilla kaduilla. Sakot ovat yleensä 500 Ruotsin kruunua.

Poliisin mukaan tiukentunut valvonta liittyy tämän kesän onnettomuuksiin.

Tapauksessa, jossa kaksi kuljettajaa törmäsi toisiinsa heinäkuun 18. päivän vastaisena yönä, molempia epäillään muun muassa törkeästä rattijuopumuksesta ja vaaran aiheuttamisesta liikenteessä.

Onnettomuudet lisääntyvät koko Ruotsissa

Uumajan tapaukset osuvat yksiin valtakunnallisten onnettomuuslukujen jatkuvan kasvun kanssa.

Ruotsin liikennevirasto (Transportstyrelsen) raportoi, että vuonna 2025 sähköpotkulautaonnettomuuksissa kuoli seitsemän ihmistä ja 6 624 loukkaantui. Sähköpotkulautoihin liittyvien onnettomuuksien määrä noust nax noin 38 prosenttia edellisvuoteen verrattuna.

Viraston mukaan lähes puolet vakavasti loukkaantuneista oli alle 25-vuotiaita, ja yli kolmessa neljästä onnettomuudesta oli osallisena vain yksi henkilö.

Kolmasosa onnettomuuksista sattui viikonloppuisin, ja yöaikaan kello 19.00–07.00 välillä sattuneet onnettomuudet lisääntyivät 29 prosenttia.

Ruotsin liikennevirasto raportoi myös loukkaantumisten lisääntyneen pienemmissä kaupungeissa, joissa ei ole vuokrauspalveluja. Viraston mukaan tämä saattaa viitata siihen, että yksityisomisteiset sähköpotkulaudat ovat yleistyneet.

Kaksi henkilöä ajaa sähköpotkulaudalla kaupungissa.
Kaksi henkilöä ajaa sähköpotkulaudalla kaupungissa. Kuva: Zoran Zeremski/iStock.

Ruotsilla on Pohjoismaiden heikon sääntelykehys

Ruotsin tie- ja kuljetustutkimuslaitoksen (Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI) tekemä vertailu kuvailee Ruotsin sääntelykehystä rajoitetummaksi kuin Norjassa, Tanskassa ja Suomessa.

Ruotsissa sähköpotkulaudat luokitellaan yleensä polkupyöriksi, kun taas naapurimaissa ne luokitellaan pkeiksi sähköajoneuvoiksi.

Ruotsissa ei esimerkiksi ole yleistä ikärajaa sähköpotkulaudalla ajamiseen. Norjassa ikäraja on 12 vuotta, Tanskassa ja Suomessa 15 vuotta.

VTI korostaa myös, että vertailukelpoista onnettomuus- ja käyttötietoa puuttuu, mikä tekee mahdottomaksi määrittää, mikä kansallinen viitekehys takaa parhaan liikenneturvallisuuden.

Valtakunnalliset luvut osoittavat kuitenkin, että ongelma ulottuu yksittäisiä rikkomuksia laajemmalle. Sähköpotkulaudoista on tullut kasvava osa suojaamattomien tienkäyttäjien onnettomuuskuvaa.

Mainos:
Seuraa keskustelua
Ilmoita minulle
guest

Kun lähetät kommentin, käsittelemme nimimerkkiäsi, sähköpostiosoitettasi (ei julkaista), teknisiä tietoja ja kommentin sisältöä. Kommentti tarkastetaan automaattisesti ja tarvittaessa toimituksellisesti. Lue tietosuojaseloste ja kommentointiperiaatteet.

0 Kommentit
Vanhimmat
Uusimmat Äänestetyimmät

Harvinaisia pronssiesineitä löytyi pohjoisruotsalaisesta haudasta

Julkaistu eilen 09:10 – Kirjoittaja Toimitus
Pieni, käyrä metallinpalanen lepää avoimella kämmenellä auringonvalossa.
Atulan osa ja vaatepinni löytyivät elokuussa 2026. Kaksoisnappi oli löydetty samasta hautakivikosta vuonna 2023.

Arkeologit ovat löytäneet kolme pronssiesinettä pitkänomaisesta hiidenkiukaasta Junkbodasta, Robertsforsin eteläpuolelta. Västerbottenin museon mukaan se on tuottanut enemmän löytöjä kuin mikään muu tähän mennessä tutkittu hiidenkiuas Pohjois-Ruotsissa.

Löydöt ovat kaksoisnappi, noin 17 senttimetriä pitkä vaateneula ja osa koristelluista atuloista, jotka kaikki on valmistettu pronssista. Pitkänomainen hiidenkiuas on kooltaan noin 10 kertaa 20 metriä, ja se tutkittiin suunnitellun Perämeren radan alta, museo kirjoittaa.

Pitkänomainen hiidenkiuas on pronssikautinen pitkänomainen kivihauta. Junkbodan haudassa on kiviarkku, johon vainaja on haudattu. Pitkänomaisten hiidenkiukaiden tutkimukset ovat harvinaisia Pohjois-Ruotsissa, ja monet haudat on ryöstetty. Museon mukaan pronssiesineitä on löydetty hiidenkiukaista vain muutamassa aiemmassa tutkimuksessa alueella.

Kaksoisnappi löytyi kiviarkusta vuoden 2023 esitutkimuksen aikana. Tuolloin tutkittiin vain pieni osa rakenteesta, ja kiviarkku jätettiin "muutoin koskemattomaksi".

Mainos:

Alkukesästä 2026 arkeologit purkivat hiidenkiukaan huolellisesti kerros kerrokselta. Ympäröivä reunakiveys ja kiviarkku jätettiin paikoilleen. Kun arkku tutkittiin elokuussa, vaateneula ja atuloiden osa paljastuivat.

Tone Hellsten, museon osastopäällikkö ja arkeologi, sanoo heidän tienneen haudan olevan epätavallinen, mutta he eivät olleet odottaneet löytävänsä kahta muuta pronssiesinettä. Kun vaateneula ja atulat tulivat esiin, arkeologit ymmärsivät löydön olevan "jotain todella erityistä".

Hautaa ei ole vielä ajoitettu radiohiilimenetelmällä. Esineet osoittavat ainoastaan, että se on saatettu rakentaa joskus pronssikaudella, noin 1700–500 eKr. Lisäanalyysit saattavat paljastaa enemmän haudasta ja sen iästä.

Ruotsin poliisi tarjoaa koiralenkkejä auttaakseen Skellefteån asukkaita tuntemaan olonsa turvallisemmaksi

Turvallisuuden heikkeneminen

Julkaistu 16.10.2026 – Kirjoittaja Toimitus
Valkoinen koira hihnassa osittain näkyvissä olevien kävelijöiden vieressä ruohikolla.
Myös koirattomat ihmiset ovat tervetulleita Skellefteån yhteisille iltakävelyille. Arkistokuva, ei tapahtumasta.

Skellefteån poliisi kutsuu asukkaita mukaan ryhmässä tehtäville iltalenkeille auttaakseen ihmisiä tuntemaan olonsa turvallisemmaksi. Myös ne, joilla ei ole koiraa, ovat tervetulleita.

Poliisi, Skellefteån kunta ja Medborgarskolan järjestävät kävelyt tänä syksynä, poliisi kirjoittaa. Tavoitteena on jakaa tietoa ja keskustella siitä, miten asukkaat voivat työskennellä yhdessä tehdäkseen yhteisöstään turvallisemman, hyödyntäen yleisiä turvallisuuskyselyitä ja paikallisia tilannearvioita.

Poliisit ja kunnan rikoksentorjuntakoordinaattorit aloittavat jokaisen kävelyn jakamalla tietoa. Koiranomistajat voivat saapua tuntia aikaisemmin kokeilemaan aktiviteetteja koiriensa kanssa. Osallistujien on rekisteröidyttävä etukäteen Medborgarskolanin kautta.

Skellefteåssa 17 prosenttia vastaajista on ollut huolissaan joutumisesta hyökkäyksen tai pahoinpitelyn kohteeksi asuinalueellaan, veronmaksajien rahoittaman valtion yleisradioyhtiö SVT:n mukaan. Luku on peräisin Poliisi-alue Pohjoisen vuoden 2025 kyselystä, johon vastasi 1 789 ihmistä Skellefteåssa. Samassa kyselyssä 0,1 prosenttia ilmoitti kokeneensa fyysistä väkivaltaa julkisella paikalla.

Mainos:

Luvut perustuvat kyselyvastauksiin. Ne eivät ole rikostilastoja eivätkä mittari todellisesta riskistä.

— Se on tapa saada ihmiset tulemaan ulos ja tapaamaan toisiaan, poliisi Carin Wiklund sanoo SVT:lle.

Lainaa vuokraan ja ruokaan – ruotsalainen hyväntekeväisyysjärjestö vaatii tiukempia lainaussääntöjä

Hyvinvointivaltion romahdus

Julkaistu 15.10.2026 – Kirjoittaja Toimitus
Ostajia vetokorien kanssa ruokakaupan käytävällä, taustalla Matmissionen-kyltti.
Matmissionen on Tukholman kaupunkilähetyksen sosiaalisten ruokakauppojen verkosto, jossa pienituloiset jäsenet voivat ostaa ruokaa alennettuun hintaan.

Lähes 500 000 ruotsalaista on ylivelkaantuneita, ja monet ovat ottaneet lainaa maksaakseen vuokran ja ostaakseen ruokaa. Sveriges Stadsmissioner, ruotsalaisten hyväntekeväisyysjärjestöjen valtakunnallinen liitto, haluaa luottosopimusten olevan mitätöitävissä, kun luotonantajat ovat oikaisseet luottokelpoisuuden arvioinnissa.

Luku koskee vuotta 2025 ja sisältää noin 450 000 henkilöä, joilla on aktiivisia velkoja Ruotsin ulosottoviranomaisella (Kronofogden), sekä noin 50 000 velkajärjestelyssä olevaa henkilöä. Luvut ilmenevät vuoden 2026 köyhyysraportista (Poverty Report 2026), jonka Sveriges Stadsmissioner julkaisi. Tämä vastaa viittä prosenttia väestöstä ja tarkoittaa 13 prosentin lisäystä vuodesta 2019.

Ulosottoviranomaiselle rekisteröity kokonaisvelka on kasvanut 86 prosenttia samana ajanjaksona 154 miljardiin kruunuun. Nuorten aikuisten sinne rekisteröidyt velat ovat kaksinkertaistuneet kymmenessä vuodessa 2,2 miljardiin kruunuun, ja noin 30 000:lla 18–25-vuotiaalla oli muodollisesti vahvistettuja velkoja vuonna 2025.

Vuokraa ja ruokaa, ei ylellisyyttä

Sveriges Stadsmissionerin pääsihteeri Jonas Rydberg torjuu käsityksen, jonka mukaan ylivelkaantumisessa olisi kyse ylellisyyskulutuksesta. Hän esittää tämän näkökohdan Epoch Timesin haastattelussa. Kuntien budjetti- ja velkaneuvojat maalaavat täysin toisenlaisen kuvan, hän sanoo.

Mainos:

— On uskomattoman yleistä, että ihmiset ottavat velkaa maksaakseen vuokran ja ostaakseen ruokaa – tällaisia perustavanlaatuisia asioita, Jonas Rydberg sanoo.

Raportissa todetaan, että ulosottoviranomainen listaa ylikulutuksen yleisimmäksi syyksi velkajärjestelyä hakevien keskuudessa, määrittelemättä tarkemmin mitä termi tarkoittaa. Tutkijat Julia Callegari ja Frida Wallander Mälardalenin yliopistosta kuvaavat sen sijaan ”selviytymiskulutusta”, termin he lainasivat eräältä budjetti- ja velkaneuvojalta. Lainoja otetaan usein kattamaan vuokra, sähkö ja ruoka, kun ihmisillä ei ole tuloja tai ne eivät riitä elämiseen.

Rydberg viittaa hyvinvointi- ja sosiaalivakuutusjärjestelmien pitkäaikaiseen rapautumiseen samalla kun luottomarkkinoita on vapautettu.

— Meillä ei pitäisi olla yhteiskuntaa, jossa ihmiset putoavat kohtuullisen elintason alapuolelle ja tulevat epätoivoisiksi, hän sanoo.

Vaatimuksia luotonantajille

Sveriges Stadsmissioner haluaa, että takaisinmaksuun kykenemättömille henkilöille myönnetyt lainat olisi mahdollista mitätöidä, kun luotonantajat eivät ole täyttäneet lakisääteisiä vaatimuksia luottokelpoisuuden arvioinnista. Järjestö vaatii myös taattua tukea korvamerkityllä rahoituksella budjetti- ja velkaneuvontaan sekä helpompaa pääsyä velkajärjestelyyn. Järjestön mukaan velkajärjestelyssä velallisten tulisi antaa maksaa ensin pois pääoma ja vasta sen jälkeen korot ja kulut.

Ruotsin valtiontalouden tarkastusvirasto on arvioinut ylivelkaantumisen kustannukset yhteiskunnalle jopa 200 miljardiksi kruunuksi vuodessa, mukaan lukien terveydenhuoltokustannukset ja menetetty tuottavuus.

— Luottokelpoisuusarvioinnin on oltava erittäin tarkka. Jos yritys ei ole suorittanut sitä, sen on kannettava seuraukset, sanoo Jonas Rydberg.

38 Tukholman bussia varastettu – liikennelaitos ei anna selitystä

Julkaistu 13.10.2026 – Kirjoittaja Toimitus
Kadonneet bussit oli poistettu käytöstä ja ne oli tarkoitettu jälleenmyyntiin. SL vahvistaa tehneensä rikosilmoituksen, mutta ei kommentoi, kuka oli niistä vastuussa.

Suuri määrä Tukholman julkisen liikenteen (SL) busseja on ilmoitettu varastetuiksi sen jälkeen, kun ne oli poistettu käytöstä jälleenmyyntiä varten. SL on tehnyt katoamisesta rikosilmoituksen poliisille, mutta ei kerro missä, milloin tai miten se tapahtui, tai kuka oli vastuussa ajoneuvoista.

Vakuutusalan yhteisjärjestö Larmtjänstin mukaan, jonka tehtäviin kuuluu muun muassa varastetuista ajoneuvoista hälyttäminen, kyseessä on 38 punaista MAN-bussia. Niiden kerrotaan kadonneen 6. lokakuuta, Schibsted-omisteinen iltapäivälehti Aftonbladet raportoi.

Kaikki bussit on listattu varastetuiksi myös Ruotsin liikennevirastossa (Transportstyrelsen). Ne omistaa SL Finans, joka on Suur-Tukholman liikenteen tytäryhtiö.

SL ei vahvista lukumäärää

SL itse ei vahvista lukumäärää. Yhtiö kuvailee lukuja epävarmoiksi, mutta myöntää, että suunniteltuun myyntiin liittyviä busseja on kadonnut.

Mainos:

"Tässä vaiheessa emme halua kommentoida lukumäärää, koska luvut ovat epävarmoja, mutta nämä ovat SL:n busseja, jotka on poistettu liikenteestä ja jotka oli tarkoitus myydä kolmannelle osapuolelle", SL:n lehdistöpalvelu kirjoittaa.

Ostajan henkilöllisyyttä, bussien arvoa tai niiden katoamishetken sijaintia ei ole paljastettu. Lehdistövastaava Sophie Gunnarsson kirjoittaa, ettei SL:llä ole antaa tietoja "laajuudesta, sijainnista tai tapahtumien kulusta".

Yhtiö ei anna yksityiskohtia tapahtumien kulusta, mutta toteaa, että ajoneuvot ovat "pois liikenteestä".

Ketään epäiltyä tekijää ei ole tunnistettu. SL viittaa sen sijaan osapuolten välisiin jatkuviin keskusteluihin kertomatta, keitä nämä osapuolet ovat tai kuka oli vastuussa busseista niiden kadotessa.

"Mitä tulee siihen, mitkä osapuolet ovat mukana, keskustelut ovat yhä kesken, emmekä siksi halua ennakoida niitä kommentoimalla tässä vaiheessa, kuka oli vastuussa mistäkin", lehdistöpalvelu kirjoittaa.