Polttoaineiden valmisteverojen erittäin merkittävällä nostamisella olisi valtion ilmastositoumusten kannalta suotuinen vaikutus, todetaan ympäristöministeriön taustaselvityksessä.
Aalto-yliopistolla teetetty raportti on nimeltään ”Liikennettä koskeva säännöstely ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi”, ja se liittyy parhaillaan lausuntokierroksella olevaan Suomen ilmastopoliittiseen suunnitelmaan. Kyseinen suunnitelma keskittyy jo hyväksytyn kansallisen energia- ja ilmastostrategian eli ns. Pariisin sopimuksen toteuttamiseen.
Strategiassa esimerkiksi linjataan, että liikenteen päästöjä on vähennettävä vuoteen 2030 mennessä jopa 50 prosenttia verrattuna vuoden 2005 tilanteeseen. Kyse on siis eräästä maailman tiukimmista liikenteelle asetetuista päästövähennystavoitteista.
Dieselille merkittävä veronkorotus
Raportin mukaan nopeista keinoista tehokkaimpia olisivat merkittävä lisäys liikenteen uusiutuvien polttoaineiden prosentuaaliseen osuuteen sekä liikennepolttoaineiden valmisteverojen merkittävä nostaminen.
Raportissa otetaan kantaa eritoten dieseliin, jonka vero tulisi ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi asettaa samalle tasolle bensiinin verotuksen kanssa. Dieselin veronkorotuksen yhteydessä poistuisi erillinen diesel-autojen käyttövoimavero.
Raportissa todetaan, että dieselin rajulla hinnannousulla olisi merkittäviä vaikutuksia paljon ajaville.
Uusien autojen hinnassa maksettavan autoveron hiilidioksidipäästöihin perustuvan veroporrastuksen rajukaan jyrkentäminen ei raportin mukaan vaikuttaisi ilmaston kannalta nopeasti. Sama koskee vuosittain maksettavan ajoneuvoveron perusveron muuttamista, sillä Suomen henkilöautokannan uusiutuminen on joka tapauksessa verraten hidasta.
Lähde: IS





