Suomen tavoitteena on liikenne- ja viestintäministeriön mukaan vähentää merenkulun päästöjä ja aloittaa globaalit neuvottelut konkreettisista päästövähennyskeinoista ensi vuonna. Samaan aikaan Suomen valtiolle erittäin kriittinen rautatiehuolto myydään Norjaan.
Merenkulun kasvihuonekaasupäästöistä neuvotellaan kansainvälisen merenkulkujärjestön IMO:n meriympäristön suojelukomitean (MEPC) kokouksessa Lontoossa 22.-26. lokakuuta.
- Neuvottelut konkreettisista, mahdollisimman kunnianhimoisista päästövähennyskeinoista on aloitettava niin pian kuin mahdollista, mielellään jo vuonna 2019. On tärkeää, että työohjelma mahdollistaa lyhyen aikavälin päästövähennyskeinojen käyttöönoton mahdollisimman pian ennen vuotta 2023", sanoo liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner.
Merenkulun päästöjen osuus globaaleista kuljetussektorin päästöistä on Ilmatieteen laitoksen arvion mukaan noin 11-13 prosenttia. Suomessa kaiken vesiliikenteen päästöt ovat noin neljä prosenttia kaikista liikenteen päästöistä.
- Meriliikenteen päästöt on saatava käännettyä jyrkkään laskuun mahdollisimman pian, että Pariisin ilmastosopimuksen tavoitteet saavutetaan. Suomi tulee olemaan erittäin aktiivinen merenkulun kasvihuonekaasustrategian viimeistelyssä ja päästövähennyskeinojen valinnassa", sanoo ministeri Berner.
Maailmanlaajuisesti rikkiraja tulee voimaan 2020, mitä käsitellään myös lokakuun kokouksessa.
Samaan aikaan Suomi myy Norjalle maan omalle infralle erittäin tärkeän raidehuoltonsa, VR Trackin. Norjalaisyhtiöstä tulee Pohjoismaiden suurin raideinfrayhtiö noin 600 miljoonan liikevaihdollaan.
VR Track on kasvanut menestyksekkääksi ja tehokkaaksi palvelujen tarjoajaksi Suomen ja Ruotsin markkinoilla. Asiasta tiedotti tänään Teknikka & talous. Myyntihintaa ei ilmoiteta.
Samaan aikaan ministeri Berner, joka on ulottanut kyntensä myös lastensairaalahankkeeseen, on hakenut tukea sisäministeriöltä Vallila Interior -yrityksensä sähköautojen hankintaan ja latauspisteiden rakentamiseen.
Anne Berner valittiin eduskuntaan keskustan ehdokkaana, vaikka hän oli jo lupautunut kokoomuksen ehdokkaaksi. Juha Sipilä otti Berneriin yhteyttä joulun aikaan ennen eduskuntavaaleja ja sai Bernerin lupautumaan keskustan ehdokkaaksi. Sveitsin kansalaiselle Bernerille järjestyi Suomen kansalaisuus ennätysajassa. Kun hänet valittiin eduskuntaan, Sipilä nimitti hänet ministerikseen.
Anne Berner on myös voimakkaasti ajanut ajoneuvojen satelliittivalvontaa ja runkotierakenteen ykstyistämistä.
Hän on ministeriajallaan osallistunut esimerkiksi Bilderbergin vuosikokoukseen, jossa puheenjohtajana oli pitkään satelliittiseuranta-asiaa vahvasti ajanut Nokian entinen hallituksen puheenjohtaja Jorma Ollila. Ollila on Nokia-uransa jälkeen toiminut Shell-öljy-yhtiön johdossa. Hänen jatkajansa Nokiassa, Stephen Elop, käytännössä ajoi teollisuusalan alas Suomessa.
Lähteet: Liikenne- ja viestintäministeriö, Tekniikka & talous
Aiheeseen liittyvää:
https://www.nykysuomi.com/2018/08/11/tieliikennelaki-uudistuu-bernerin-mukaan-kyseessa-on-merkittava-norminpurkuhanke/





