Hevostelua LIIKENTEESSÄ

Päivitetty 4.8.2021, Julkaistu 8.4.2021 – Kirjoittaja Juha Korhonen
Lukuaika 3 minuuttia

Eletään vuodenaikaa jolloin hevosten näkyminen liikenteessä moninkertaistuu tuleville kuukausille. Vaikka tieliikenne laki muuttui viime vuonna, se ei tarkoita, että hevosta ei tarvitse varoa.

Liikenteessä tai tiellä saattaa näkyä ratsastaja tai hevonen kärryjen kera. Tilanne taju ja rauhallisuus sekä varovaisuus on hevosten suhteen valttia.

Taitava autoilija tietää seurata ratsastajan tai hevosten kanssa esimerkiksi jalkaisin  liikkuvan ihmisen mahdollista käsimerkkiä. Autoilija voi luottaa siihen, että hevosten kanssa liikkuva näyttää milloin voi ohittaa rauhallisesti tai milloin on hyvä pysähtyä.

Hevonen on pakoeläin ja voi rauhallisenkin luonteen omaavana pelästyä kovia yhtäkkisiä ääniä.

Yhteistyö onkin liikenteessä todella tärkeätä.

Ratsastamisen lisäksi saattaa olla tilanne jossa hevosia viedään laitumelle. Jos mukana on nuoria hevosia on todella tärkeätä toimia rauhallisesti.

Pian alkaa myös kevään ja kesän ratsastusleirit joissa on lapsia ja nuoria. On tärkeätä osata ratsastaa tai ajaa maastossa joten tämäkin taito tulee oppia käytännössä. Autoilijan rauhallisuus auttaa näissäkin tilanteissa paljon.

Hevosen kanssa liikkuva ihminen osaa tulkita hevosta. Autoilija joka ei hevosia välttämättä tunne, saattaa luulla hevosen olevan rauhallinen ja lähtee ohittamaan hevosta. Voi kuitenkin olla, että hevonen on vasta näyttänyt ensimmäisiä pelästymisen ja hermostumisen merkkejä ja se on rauhoitettavissa maltillisella toiminnalla: esimerkiksi ratsastaja saattaa tulla pois ratsailta ja jatkaa kulkua hevosta taluttaen. Tämän vuoksi on siis tärkeätä luottaa hevosen kanssa liikkuvan ihmisen antamiin merkkeihin.

Kärryillä liikkuva hevonen ilmentää samoja asioita ja edellyttää rauhallisuutta ja varovaisuutta liikenteessä. Kärryillä oleva ihminen kuitenkin harvoin voi siirtyä liikkumaan itse jalkaisin.

Hevostrailerissa saattaa matkustaa sairas hevonen tai esimerkiksi tamma pienen varsan kanssa. Hevosäiti voi suojella varsaa vaaroilta vahvastikin . Trailerissa saattaa olla myös nuori, ensimmäistä kertaa kyydissä oleva hevonen. Nuori hevonen voi reagoida ääniin voimakkaasti.

Traileria ja hevosautoa tavatessa koskee sama varovaisuus  isonkin hevosauton suhteen, sillä  hevonen kuulee liikenteen ja äänet moninkertaisesti ihmistä voimakkaammin ja selvemmin.

 

Hevonen kuulee lähestyvän kulkuneuvon jo kauan ennen ihmistä.

Hevosen kanssa liikkuva osaa tulkita hevosta koska hevonen "kertoo" sen kanssa liikkuvalle ihmiselle auton lähestyvän.

 

Hevostraileri väistää tien varteen jos se on mahdollista. Trailerissa saattaa kuitenkin olla hevonen jonka kanssa se ei onnistu eli esimerkiksi sairas hevonen. Hevostraileri ei lisäksi voi liikkua yhtäkkisin liikkein, eikä se voi liikkua tien kaarteissa ja kääntymistä vaativissa tilanteissa nopeasti. Tämä johtuu hevosesta trailerissa.

Hevonen tasapainottaa itsensä trailerin liikkeiden mukaan.

Koska ratsukolla ja hevos ajokilla pitää nykyisin olla valot olisi toivottavaa, että jos tilanne on se, että valo ei toimikaan tai on esimerkiksi tippunut - ei autoilija tööttäile ja huutele asiasta.

On aika varmaa, että hevosen kanssa liikkuva korjaa valaistusta koskevan tilanteen heti kun se on mahdollista.

Auton töötti kannattaa jättää kokonaisuudessaan käyttämättä hevosia liikenteessä nähdessään.

Hevosen pillastumisesta liikenteessä tai trailerissa voi seurata vakavia ja kohtalokkaita tilanteita.

 

 

Aja rauhallisesti ja varovasti.

Pidä rittävästi välimatkaa, niin paljon kuin on mahdollista.

Odota hevosen kanssa liikkuvan merkkiä ja toimi sen mukaisesti.

Älä ohita jos ei ole pakko.

Jos ohitat, aja mahdollisimman kaukana hevosesta/trailerista ja rauhallisesti. Älä kiihdyttele. Myöskään ohittamisen jälkeen !

Moottoripyörille toivotaan malttia ja rauhallisuutta kuten edellä.

Mopoilijoiden on hyvä muistaa, että äänet mopoissa saattavat olla äänimaailmaltaan kovaäänisiä ja pelästyttää hevosen jopa vielä voimakkaammin kuin auto.

Lähivalojen käyttö suotavaa. Valojen räpsyttely toimii usein vain negatiivisesti.

 

Kiitos että välität ja pidät huolta omalta osaltasi, että hevosten - ja niiden kanssa on turvallista matkustaa !

 

https://www.liikenneturva.fi>hevonen-liikenteessä

 

 

 

 

Kuva: Liikenneturva

 

 

 

 

Venäjä-propagandisti Bäckmanin salainen sopimus HS-toimittajan kanssa: Raportoi USA:stä Bäckmanille, 2000e/kuussa

Päivitetty 11.6.2026, Julkaistu 16.1.2026 – Kirjoittaja Juha Korhonen
Lukuaika 1 minuutti

Netissä leviävä salainen sopimus Venäjä-yhteyksistään tunnetun dosentti Johan Bäckmanin ja HS:n Moskovan kirjeenvaihtajan Maarit Uberin (entinen Roiha) kanssa herättää paljon ihmetystä.

Bäckman ja Uber laativat muutama vuosi sitten sopimuksen, jonka perusteella Bäckman "lähetti" Uberin USA:han raportoimaan hänelle.

Sopimuksen mukaan Uber (silloinen Roiha) oli Bäckmanin "kirjeenvaihtaja". Sopimuksen mukaan Bäckman maksoi raportoinnista Uberille vähintään 2000e / kk.

Maarit Uber asuu nykyisin Moskovassa ja on HS:n Venäjän kirjeenvaihtaja. Myös Bäckman asuu lehtitietojen mukaan nykyisin Venäjällä.

Herää kysymys, onko HS:n Venäjä-uutisointi nyt myös Bäckmanin ohjauksessa. Maarit Uber tunnetaan Venäjää "ymmärtävänä" toimittajana.

Maalittaminen ja väärän tiedon agitaattorit uhkaavat ihmisten turvallisuutta

Päivitetty 11.6.2026, Julkaistu 29.10.2025 – Kirjoittaja Juha Korhonen
Lukuaika 2 minuuttia

Yhä useammin sosiaalisessa mediassa näemme ilmiön, jossa jotakuta ihmistä aletaan yhteisvoimin painostaa, leimata ja häpäistä. Tätä kutsutaan maalittamiseksi – ja se on yksi aikamme vaarallisimmista keskustelukulttuurin sairauksista.

Maalittamisen ydin on yksinkertainen: joku vaikuttaja tai näkyvä henkilö jakaa valikoitua tai virheellistä tietoa jostain yksilöstä tavalla, joka saa joukon ihmisiä hyökkäämään tämän kimppuun. Tuloksena on somemyrsky, uhkailua, ja monesti kohteen henkilökohtainen ja ammatillinen maine tuhoutuu hetkessä.

Tämä ei ole sattumanvaraista. Se on osa laajempaa agitaatiokulttuuria, jossa viestintää käytetään poliittisena tai ideologisena aseena. Ikävä kyllä, myös Suomessa tällaisia toimintatapoja on omaksuttu – ja niihin on toisinaan liittynyt jopa julkisin varoin tuettuja hankkeita tai projekteja.

Kun vaikuttajasta tulee yllyttäjä

Yksi esimerkki tästä kehityksestä on viestintävaikuttaja Janne Riiheläinen, joka on toiminut näkyvästi julkisessa keskustelussa ja saanut tukea myös erilaisilta yhteisöiltä, kuten Aalto-yliopistosta. Riiheläisen toiminta sosiaalisessa mediassa on herättänyt laajaa huolta: hänen päivityksissään toistuu kaava, jossa yksittäisistä ihmisistä tai ryhmistä annetaan vääristeleviä väitteitä, minkä jälkeen seuraajat käyvät hyökkäykseen, jopa väkivataan kehoitetaan ihmisiä.

Ongelma ei ole pelkästään Riiheläisessä henkilönä – vaan ilmiössä, jota hän edustaa. Kun valta-asemassa oleva vaikuttaja käyttää sananvapauttaan toisten leimaamiseen, hän asettaa itsensä viestinnän agitaattoriksi, ei keskustelijaksi. Tällainen toiminta murentaa yhteiskunnallista luottamusta ja normalisoi vihamielistä käytöstä.

Julkinen raha ja vastuu

Erityisen ongelmallista on, jos julkista rahaa kanavoidaan henkilöille tai hankkeille, joiden toiminta synnyttää maalittamista tai sen kaltaista sosiaalista painostusta. Tiede ja koulutus ovat arvokkaita vain silloin, kun ne rakentavat luottamusta ja yhteisöllisyyttä – eivätkä toimi välineenä muiden hiljentämiseen.

Jos yliopisto tai muu julkinen taho tukee toimijoita, jotka toistuvasti lietsoivat someraivoa, on syytä pysähtyä ja kysyä: mitä me oikein rahoitamme?

Sananvapaus ei ole hyökkäysoikeus

Sananvapaus on demokraattisen yhteiskunnan kulmakivi. Mutta se ei tarkoita oikeutta vääristellä tietoa tai lietsoa ihmisiä toisia vastaan. Jokainen, jolla on suuri seuraajakunta ja vaikutusvaltaa, kantaa myös moraalisen vastuun siitä, miten hänen sanansa vaikuttavat.

Jos haluamme säilyttää vapauden puhua, meidän on suojeltava myös vapautta olla joutumatta joukkohyvittelyn kohteeksi. On aika lopettaa maalittamisen normalisointi – riippumatta siitä, kuka sitä tekee.

https://nykysuomi.com/2025/06/10/aalto-yliopisto-faktabaari-ja-janne-riihelainen-rikostutkinnan-kohteena-syytoksia-laajasta-vihamaalittamisesta-ja-valheellisesta-mustamaalauksesta/

Mies yritti sahata tiensä sisään kauppaan Kajaanissa – poliisi keskeytti erikoisen murtoyrityksen

Päivitetty 11.6.2026, Julkaistu 26.10.2025 – Kirjoittaja Juha Korhonen
Lukuaika 1 minuutti

Mies yritti sahata tiensä kauppaan Kajaanissa – koirapartio nappasi kaksitahtibensiinille haisevan tekijän

Kajaanissa koettiin erikoinen murtoyritys sunnuntain vastaisena yönä, kun poliisi sai hätäkeskukselta ilmoituksen miehestä, joka yritti päästä kauppaan sisälle moottorisahan avulla.

Partiot saapuivat paikalle pian puolenyön jälkeen ja havaitsivat tuntomerkkeihin sopivan miehen juoksevan kaupasta poispäin. Koirapartio lähti miehen perään ja sai hänet kiinni lyhyen juoksukilpailun jälkeen – tekijä tuoksui vahvasti kaksitahtibensiinille.

Poliisin mukaan mies oli ensin yrittänyt murtautua sisään rikkomalla kaupan etuoven lasin. Kun tämä ei onnistunut, hän oli ottanut käyttöönsä moottorisahan ja sahannut reiän kaupan lastauslaiturin oveen. Siitäkään kautta hän ei kuitenkaan ollut päässyt sisälle.

Mies otettiin kiinni rikoksesta epäiltynä ja kuljetettiin poliisivankilaan. Poliisi tutkii tapausta muun muassa törkeänä varkauden yrityksenä ja vahingontekona.

Kuolemaan johtanut liikenneonnettomuus Laitilassa – yksi menehtyi

Päivitetty 11.6.2026, Julkaistu 25.10.2025 – Kirjoittaja Juha Korhonen
Lukuaika 1 minuutti

Kuolemaan johtanut liikenneonnettomuus Laitilassa – poliisiauto osallisena takaa-ajotilanteessa

Laitilassa tapahtui perjantai-iltana vakava liikenneonnettomuus, jossa menehtyi yksi henkilö. Onnettomuus sattui tilanteessa, jossa hälytysajossa ollut poliisi seurasi pakenevaa ajoneuvoa.

Lounais-Suomen poliisin mukaan takaa-ajo sai alkunsa kasitiellä Laitilassa noin kello 19.50, kun henkilöauto ei noudattanut poliisin pysähtymismerkkiä ja jatkoi matkaa Rauman suuntaan.

Kasitiellä, Joukahaisentien risteyksen kohdalla, pakeneva auto lähti ohittamaan autoletkaa poliisin seuratessa sitä hälytysajoa käyttäen. Samassa hetkessä autoletkassa ollut sivullinen henkilöauto kääntyi vasemmalle Joukahaisentielle suoraan hälytysajossa olleen poliisiauton eteen.

Poliisiauto törmäsi henkilöauton vasempaan kylkeen. Henkilöautoa kuljettanut mies menehtyi elvytysyrityksistä huolimatta onnettomuuspaikalla. Autossa ei ollut muita matkustajia.

Koska poliisi oli osallisena onnettomuudessa, on tapahtuneesta kirjattu rikosilmoitus liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kuolemantuottamuksesta. Tapauksen tutkinta siirtyy Syyttäjälaitokselle, ja tutkinnan johtamisesta sekä tiedottamisesta vastaa Valtakunnansyyttäjä.

Poliisi ei tiedota asiasta enempää, mutta jatkaa pakenevan auton kuljettajan tavoittamista.