Yhdysvallat ja Kiina ovat sopineet suorasta kuumasta linjasta tekoälyhäiriöitä varten sekä virallisesta vuoropuhelusta teknologiasta. Samaan aikaan Donald Trump sanoo, ettei Yhdysvalloilla ole aikomustakaan hidastaa kilpailua, ja ettei hän halua jakaa amerikkalaista tekoälykehitystä Pekingin kanssa.
Sopimus syntyi Kiinan presidentin Xi Jinpingin kolmipäiväisen Washingtonin valtiovierailun päätteeksi, ja molemmat hallitukset ovat vahvistaneet asian, uutissivusto RT raportoi.
Vielä on kuitenkin epäselvää, mihin kanavaa on tarkalleen tarkoitus käyttää. Kumpikaan hallitus ei ole selittänyt, mikä lasketaan häiriöksi tai miten kanavan on tarkoitus toimia.
Peking puhuu vuoropuhelusta, Valkoinen talo superälystä
Kiinan ulkoministeriö sanoi lauantaina, että osapuolet perustavat viestintäkanavan "tekoälyhäiriöille" ja aloittavat virallisen kiinalais-amerikkalaisen tekoälyvuoropuhelun teknologian riskeistä ja hyödyistä. Seuraava kierros on määrä käydä marraskuussa.
Valkoinen talo kuvailee järjestelyä samankaltaisin termein, mutta omalla terminologiallaan. Valkoisen talon mukaan kanava kattaa tapaukset, joihin liittyy hallinnon nykyisin virallisesti kutsuma superäly (superintelligence), lyhennettynä SI. Tämä on termi, jota Trump käyttää nyt tekoälyn sijaan.
Ajatus oli olemassa jo ennen huippukokousta. Viime viikonloppuna valtiovarainministeri Scott Bessent ehdotti raportointijärjestelmää tekoälyhäiriöille neuvotteluissa Kiinan varapääministerin He Lifengin kanssa New Yorkissa. Huolenaiheet kattoivat kaiken kyberhyökkäyksistä ja biologisesta väärinkäytöstä epäonnistuviin autonomisiin järjestelmiin ja kriittiseen infrastruktuuriin kohdistuviin uhkiin.
Trump ei halua hidastaa
Uudesta kanavasta huolimatta Trump teki selväksi, ettei hän ole valmis jakamaan amerikkalaista tekoälykehitystä Pekingin kanssa.
— Amerikan Yhdysvallat ei aio jarruttaa, Trump sanoi toimittajille Valkoisen talon ulkopuolella.
Hän väitti, että vaatimukset kehityksen hidastamisesta heikentäisivät etumatkaa, joka Yhdysvalloilla hänen mukaansa on. Kysyttäessä tiiviimmästä yhteistyöstä Kiinan kanssa tekoälyn kehittämisessä vastaus oli yhtä torjuva.
— Ennemmin en integroituisi, koska johdamme suurella erolla. Kun johtaa, sitä ei avata toisille, hän sanoi.
Xi haluaa ihmisen kontrollia
Kiinan johtajan äänensävy oli toisenlainen. Xi sanoi Trumpille, että maat kilpailevat tekoälystä, mutta ne voivat tehdä entistä enemmän yhteistyötä ja niiden tulisi toimia yhdessä väärinkäytösten estämiseksi.
— Tekoäly on pidettävä ihmisen hallinnassa, Xi sanoi.
Hän peräänkuulutti ihmiskeskeistä lähestymistapaa ja kahdenvälistä vuoropuhelua teknologian riskeistä ja hyödyistä. Kiina on ajanut vastaavia periaatteita laajemmissa maailmanlaajuisissa aloitteissaan tekoälyn hallinnoimiseksi.
Tekoälykeskustelu pyöri nimenmuutoksen ympärillä
Se, kuinka painavasti tekoälyaihe esiintyi vierailun aikana, on edelleen epävarmaa. Trump itse vähätteli sitä lauantaina.
— Emme käyttäneet kovin paljon aikaa siitä puhumiseen, hän sanoi.
Trumpin mukaan suuri osa keskustelusta koski sen sijaan hänen päätöstään korvata termi tekoäly (artificial intelligence) superälyllä (superintelligence).
Rajoitettu sopimus syntyy samaan aikaan, kun amerikkalaiset teknologiajohtajat ja kansainväliset virkamiehet varoittavat, että yhä tehokkaammat tekoälyjärjestelmät voivat ohittaa nykyiset suojatoimet tai niitä voidaan käyttää laajamittaisiin kyberhyökkäyksiin ja muihin uhkiin. Trump on kuitannut varoitukset tekoälyn vallankaappauksesta huijauksena ja sanonut, että kuka tahansa voittaakaan tekoälyn, voittaa kaiken.
Ennen marraskuun kierrosta on siis olemassa sopimus kuumasta linjasta, mutta ei tietoa siitä, mikä lasketaan häiriöksi tai miten kanavan on tarkoitus toimia. Trump sanoo, ettei Yhdysvallat hidasta tahtia.
Ilmastoalarmistit ovat terroristeja. Tällä kertaa kuoli 189 ihmistä vaarallisen vihreän valheen syytä.
Eivät tietenkään viitsineet testata järjestelmän toimivuutta miehittämättömällä lentsikalla kun paperilla näytti niin hyvältä. No se logiikka pätee meilläkin sekä valtion johtamiseen että yritysten johtamiseen ja mekin upotaan syvyyksiin.
Jälkeenpäin on helppo sanoa, että olisivat rikkoneet sensorin ja kokeilleet. Jatkossa kokeilevat, siksi nämä tutkitaan ja määräykset muutetaan. Ei Boeing huvikseen vahingoita yhtiötään. Polttoainetta luultavasti säästetään rahan, ei ympäristön takia. Ilmasto on tietysti imago-ongelma, ellei siitä vouhoteta julkisuudessa.
Totta kai käytettiin. Vihreä politiikka ja sen syvin ideologia lähtee nimenomaisesti siitä, että kuta enemmän ihmisiä kuolee ja mitä vähemmän heitä on, sitä parempi se on maapallolle ja sen luonnolle.
Eli ihminen itse tulee vasta toissijaisena arvona ja nk. ”luonnolla” eläimineen on ”etuajo-oikeus kohdattaessa”!
Vihreiden hulluus on täyttä, sillä Suomi ja suomalaiset kuulemma kuluttavat 3,8 maapalloa! Suomessa syntyvyyden kuihtuminen on kannattatettavaa ja päinvastoin rohkaisu lasten hankintaan on vahingollista ”natsismia”.
Mutta samalla vihreät idiootit eivät pukahda mitään Afrikan väestöräjähdyksestä, saatika siitä että Suomeen ja Eurooppaan pitäisi rahdata islamilaisista maista muslimit ja Afrikasta afrikkalaiset tekemään sitä ainoaa, mitä he suostuvat tekemään eli NAIMAAN kymmentä akkaa, joka vähimmäisvaatimus perhekoossa lapsiluvun noustessa näin ”kestävälle kehitykselle” n. 30 räkänokkaan (varovainen arvio), jotka eivät elä ”Herran Armolla”, vaan suomalaisten valkoisten miesten ja naisten känsäisillä kourilla sekä ahavoituneilla kasvoilla näyttäen 30-vuotiaana jo 5-kymmpisiltä, koska kanta -suomalaisten ”eläkeikä” on ”työelämän parannuksilla” nostettu 80-vuoteen ja wanhemmaksikin saa jatkaa, jos vain T-Fordi vielä vivusta pyörittämällä käynistyy tai Itävallan alpeilta löytyneen ”Öztcin” eli ”jäämiehen” näköinen vain selviytyy hengissä sananmukaisesta ”kaupunkiviidakosta”, jossa ”vieraslajit” ovat vallanneet itselleen suvereenisti ja näin saalistavat lakkaamatta kuin Leijonat Serengetin savannilla ohi käyskentelevien Gnu -antilooppien laumoja nuoleskellen suutaan ensin veden herahtaessa suupielille ja vähän myöhemmin veren.
Säästöillä rikkaaksi.
Boeingin lähes ilman polttoainetta kulkevalle koneelle kävi kuin mustalaisen hevoselle, kun sitä opetettiin elämään ilman ruokaa: juuri, kun se oli oppimaisillaan, hevonen kuoli.
Hevosen raato kyllä myytiin markkinoilla pala palalta korkeimpaan hintaan ja ostajat eivät koskaan tulleet tietämään hevosen kuolinsyytä.
Uutinen on puppua. MCAS systeemi on turvallisuusautomatiikka, jonka pitäisi estää koneen sakkaaminen. Sakkaaminen tarkoitta tilannetta, jossa ilmavirtaus siivessä muuttuu liian suuren kohtauskulman johdosta pyörteiseksi ja nostovoima loppuu. 737 M8 moottorien maksimi työntövoima on 12 tonnia ja koneen lehtoonlähtöpaino voi olla 86 tonnia, joten siipi pitää koneen ilmassa. Jos siiven nostovoima loppuu liian suuren kohtauskulman (nokka liian ylös) johdosta, kone putoaa kuin kivi.
Ilmeinen vika on ollut anturissa tai sen asennuksessa. Kone sakkasi ja putosi. Kun siiven nostovoima loppuu, nokka painuu. Silloin ei ole muuta tehtävissä kuin lisätä tehoja ja odottaa mitä tapahtuu. Kun nousussa korkeutta on vähän konetta ei enää ehdi oikaisemaan.
Älytöntä, että kommentoijat vielä lisäävät uutiseen omaa puppuaan.
Raportin mukaan on Boeing jättänyt kertomatta henkilöstölle kriittisestä muutoksesta koneeseen:
http://www.digitaljournal.com/news/world/ethiopian-airlines-crash-what-is-the-mcas-system-on-the-boeing-737-max-8/article/545513
Tähän voidaan spekuloida että monikulttuurisuus-kultin mukaisesti on myös Boeing ottanut töihin ihmisiä ihonvärin tai sukupuolen mukaan, (positiivisen syrjinnän kiintiöt) pätevyyden sijaan, josta johtuen tällaista sattuu?